據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，6月新能源車(chē)銷(xiāo)售7.17萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比5月下降22％，同比增長(zhǎng)74％，且純電和插混表現(xiàn)均強(qiáng)；1－6月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)35萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)1.2倍。6月傳統(tǒng)燃油車(chē)零售增速－5％，新能源成為拉動(dòng)車(chē)市增速和增量核心動(dòng)力。

    6月新能源乘用車(chē)呈現(xiàn)插混走強(qiáng)特征。18年6月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到7.17萬(wàn)臺(tái)，總體同比增速74％。6月的純電動(dòng)轎車(chē)56％的增速，體現(xiàn)了區(qū)域市場(chǎng)的差異化拉動(dòng)效果。由于低基數(shù)的促進(jìn)，6月插電混動(dòng)同比增速135％，近期插混較純電動(dòng)增長(zhǎng)更強(qiáng)。

    目前，續(xù)航里程是新能源汽車(chē)消費(fèi)者選購(gòu)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)最關(guān)心的一個(gè)指標(biāo)。以電池容量為支撐的續(xù)航里程的長(zhǎng)短不但是新能源汽車(chē)價(jià)格高低的關(guān)鍵因素，同時(shí)也直接決定了消費(fèi)者的選購(gòu)意愿。整備質(zhì)量對(duì)續(xù)航里程有顯著影響，電動(dòng)車(chē)輛整車(chē)整備質(zhì)量包括電動(dòng)汽車(chē)電池，不包括乘員或裝載質(zhì)量，但是包括燃料、冷切液、玻璃洗滌液、潤(rùn)滑油、隨車(chē)工具和備用車(chē)輪、車(chē)載充電器、手提式充電器或車(chē)輛制造廠(chǎng)作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備提供的手提式充電器的電動(dòng)車(chē)輛的質(zhì)量；續(xù)駛里程——電動(dòng)汽車(chē)從蓄電池完全充電狀態(tài)開(kāi)始到試驗(yàn)結(jié)束時(shí)所走過(guò)的里程。

    智數(shù)汽車(chē)大數(shù)據(jù)梳理了國(guó)內(nèi)近幾年上市的MPV純電動(dòng)乘用車(chē)整備質(zhì)量和續(xù)航里程情況，具體內(nèi)容如下圖。