2025年小米YU7率先將PHUD（Panoramic Head-Up Display，全景抬頭顯示系統）引入量產車——原本屬于儀表盤的44.8英寸畫面被完整投射到前擋風玻璃下緣的黑色陶瓷涂層區域，橫跨A柱至A柱，在駕駛員正前方形成一塊“全景儀表”。隨后，寶馬在CES 2025上宣布2026年量產的Neue Klasse平臺車型將搭載同類技術，國內多家主機廠也迅速跟進。PHUD從概念亮相到正式上車僅用了不到兩年，成為繼W-HUD、AR-HUD之后，智能座艙的第三條高價值顯示路線。
在所有HUD形態中，真正實現從“畫面”到“產品”的核心部件是PGU光機（Picture Generation Unit，圖像生成單元）。它如同一臺高精度微型投影儀，負責將數字信號轉換為物理光斑，再通過復雜的光學系統放大并投射至指定成像面。沒有PGU，任何UI設計都只能停留在渲染階段。PHUD對PGU的性能要求尤為苛刻：由于玻璃黑釉區域反射率低、眼盒距離近，卻需覆蓋極大視場角（通常超過20°×6°），PGU必須在有限空間內實現萬級尼特以上的出光亮度，同時將光學畸變和色散控制在極低水平。
目前，量產PHUD的PGU主要采用兩條技術路線：一類是Mini/Micro LED背光TFT方案——在3~4英寸高透光TFT液晶面板背后，集成數千顆微米級Mini/Micro LED芯片作為分區背光源，可實現7000 nits以上的超高亮度、百萬:1級對比度，并依托分區調光實現像素級HDR效果；另一類為激光PGU方案——以光峰ALPD?等技術為代表，通過藍色激光激發熒光輪產生基色光，再經由DMD或LCOS芯片調制成像，具備更高的亮度天花板、更廣色域及更緊湊的體積（約為傳統LED光源光機的1/3），易于隱藏布置。這兩類路線各有優勢：Mini/Micro LED背光TFT產業鏈成熟度更高、成本下降路徑清晰，而激光PGU在極限亮度與光效方面表現更為突出。
隨著主機廠陸續推進量產定點，PGU供應鏈格局也逐漸清晰。哪些企業已具備Mini/Micro LED背光TFT模組的穩定供貨能力？誰又在激光PGU領域率先取得車規認證？接下來，我們對PHUD光機核心供應商進行盤點（以下企業排名不分前后）。
華陽多媒體
華陽多媒體成立于 2001 年，是華陽集團（SZ 002906）旗下全資子公司，注冊資本 2.96 億港元，總部位于廣東惠州東江高新科技園。公司深耕汽車電子 20 余年，擁有 300 余項 HUD 相關專利，并參與起草 HUD 國家及團體標準，是國家高新技術企業、廣東省“專精特新”小巨人企業。
-主營業務：聚焦“車載顯示 + 精密機構”兩大板塊，核心產品包括：
? HUD（C-HUD、W-HUD、AR-HUD、PHUD / VPD）
? 車載無線充電（累計出貨 900 余萬套，市占率國內第一）
? 精密運動機構、數字鑰匙、智能裝備
2024 年公司 HUD 出貨量突破 100 萬套，累計交付超 200 萬套，穩居國內首位。
-產品：
1. VPD-PHUD（Virtual Panoramic Display）
? 技術路線：Mini LED 背光 TFT + 超短焦透鏡陣列，無需反射鏡即可直接投射至擋風玻璃黑帶
? 關鍵參數：
– 成像尺寸：44.8 英寸（A 柱到 A 柱）
– 亮度：>7 000 nits，對比度 >1 000 000:1
– 視場角：110°橫向、8°縱向
– 模組厚度：≤18 mm，可完全嵌入儀表臺
? 量產狀態：2024 Q4 獲得小米 YU7 項目定點，2025 Q3 啟動 SOP
2. 第二代融合式 VPD（預研）
? 采用 Micro-LED 自發光 + 光波導拼接方案
? 目標亮度 10 000 nits，整機厚度 15 mm，預計 2026 年上車
-應用表現：截至 2025 年 4 月，華陽多媒體已拿到 6 個 PHUD 項目定點，覆蓋小米、長城、長安、奇瑞及歐洲車企，規劃 2026 年產能 50 萬臺/年。其標桿產線自動化率 85%，在《高工智能汽車》2024 年度 HUD 裝機量統計中，華陽多媒體市占率 27.1%，連續四年國內第一。
大陸集團
成立于1871年，總部位于德國漢諾威，是全球領先的汽車零部件供應商之一。公司致力于開發創新技術和服務，為人們及其貨物提供可持續性的互聯駕乘和運輸解決方案。大陸集團的主要產品包括輪胎、制動系統、車身穩定控制系統、發動機噴射系統、轉速表以及其他汽車和運輸行業零部件。公司客戶涵蓋所有主要的汽車、卡車和公共汽車生產商，如大眾、戴姆勒、福特、沃爾沃、寶馬、通用、豐田、本田、雷諾和保時捷。
-主營業務：包括輪胎，汽車電子，動力總成技術，底盤系統，智能座艙。
-核心產品：全景式HUD（Scenic View HUD）：大陸集團在CES 2023上展示了其研發的新一代HUD產品Scenic View HUD。該產品通過將對駕駛員重要的信息投影到擋風玻璃下邊緣的特殊黑色印刷涂層區域，清晰圖像可以橫跨整個擋風玻璃。
睿隱顯示屏（In2visible Display）：采用大陸集團的睿隱顯示技術，只有當需要時才能看到屏幕。當手接近時，屏幕的顯示和控制才被激活，也可以通過語音控制或通過短暫點擊屏幕表面來激活顯示屏。
-表現：2023年CES創新獎得主，Panoramic HUD橫貫擋風玻璃下緣，通過三屏拼接與黑色涂層增強對比度，實現A柱到A柱超寬顯示，動態背光調節兼顧亮度與功耗，預計2026年量產。
法雷奧
是一家總部位于法國的專業致力于汽車零部件、系統、模塊的設計、開發、生產及銷售的工業集團。公司業務涉及原配套業務及售后業務，是世界領先的汽車零部件供應商，為全球主要汽車廠提供配套。
-主營業務：舒適和駕駛輔助系統，動力系統，熱系統，視覺系統：涵蓋車燈系統、雨刮系統等
-核心產品：擋風玻璃抬頭顯示 (HUD)，增強現實抬頭顯示 (AR HUD)，組合型抬頭顯示 (HUD)。
-表現：法雷奧創新Panovision全景顯示技術，PanoVision的虛擬浮動圖像與法雷奧的增強現實平視顯示器（AR HUD）相結合，為駕駛員提供全面沉浸式和未來感的體驗。同時，法雷奧的定制背光概念優化了亮度和功耗。
澤景電子
成立于 2015 年 5 月，總部位于江蘇揚州汽車產業園，2013 年即啟動 HUD 光學預研，是國內最早推出量產風擋式 HUD 的本土企業。2025 年 5 月已向港交所遞交招股書，擬主板上市。
-主營業務：
? HUD 整機與光機：W-HUD（CyberLens）、AR-HUD；（CyberVision）、PHUD（Panoramic HUD）；
? 智能座艙顯示：CMS 電子后視鏡、透明 A 柱、透明車窗；
? 研發及測試服務：光學、AR 算法、HMI 設計、產線測試設備；
-核心產品：澤景電子在 2024 年北京車展及 2025 年機構路演中，正式展示了 “Slope+Parallel 方案中的 PHUD”；
? 官方披露的核心指標為：虛像距離 6.5–11 m 可變、視場角 25°×8°；
? 技術路線采用 DLP5530 / DLP4620 車規 DMD + 激光熒光體光源。
光峰科技
光峰科技創立于 2006 年，總部位于深圳南山，是科創板首批上市企業之一。公司原創的 ALPD?（Advanced Laser Phosphor Display）半導體激光光源技術已成為全球激光顯示領域的主流路線，擁有 2 993 件全球專利申請，其中發明專利授權 1 189 件，并牽頭制定了激光顯示領域首個 IEC 國際標準。
-主營業務：圍繞“光源 + 光學引擎 + 整機系統”縱向一體化布局，業務覆蓋三大場景：
1. 影院顯示：激光光源市占率全球第一，國內 90 % 影廳采用 ALPD 光源。
2. 車載光學：投影巨幕、激光智能大燈、HUD/PHUD 光機；2024 年該業務收入 6.38 億元。
3. 專業與新興顯示：AR、機器人視覺、工程投影等。
-核心產品：
2025年1月7–10日，光峰科技在美國CES現場首次展出 “PHUD（Panoramic HUD）”；
其PHUD 采用 ALPD? 激光光源 + DLP / LBS 掃描 的組合，可實現 25°×8° 以上超寬視場、10 000 nits 級亮度、0.25 L 級超小光機
-應用表現：光峰科技已把 PHUD 列入官方技術路線圖；尚未披露車規認證進度、具體車企定點或上市時間表。
京東方精電
京東方精電前身為 1978 年創立的精電國際，1991 年在香港聯交所主板上市，2016 年成為京東方集團（BOE）控股子公司，現為京東方全球車載顯示業務的唯一運營平臺，總部設于香港，在廣東河源、安徽合肥、四川成都等地建有研發和制造基地，全球員工約 7 400 人。
-主營業務：公司專注于“汽車 + 工業”兩大場景，產品覆蓋單色 LCD、TFT-LCD、LTPS/Oxide、AMOLED、Mini/Micro LED 及觸控、貼合、系統總成，2024 年車載顯示收入占比近 90%，出貨量與出貨面積已連續三年位列全球第一。
-技術及產品：
1. Mini/Micro LED 背光 TFT PGU
? 規格：44.8 英寸 9K（2840×720）曲面 TFT，Mini LED 分區數 2 850 區
? 亮度：峰值 7 000 nits，對比度 >1 000 000:1
? 體積：光機模組厚度 ≤18 mm，可直接嵌入儀表臺
? 量產：2024 Q4 開始隨小米 YU7 SOP，2025 年配套多家新勢力車型
2. 下一代 Micro LED PHUD（研發階段）
? 14.3 英寸 Micro-LED 自發光方案
? 目標亮度 10 000 nits、功耗 <40 W，預計 2026 年 Q2 小批量
-應用表現：截至 2025 年 3 月，京東方精電已拿到 8 個 PHUD 項目定點，覆蓋 A00 到 C 級新能源車型，2026 年規劃產能 60 萬臺/年。在 Omdia 最新統計中，公司 PHUD/Mini LED 車載顯示出貨量市占率 34%，位居全球第一。
天馬微電子
天馬微電子成立于 1983 年，2008 年并入中國航空工業集團，現為全球領先的車載顯示與專業顯示整體解決方案供應商。公司在上海、廈門、武漢、成都、深圳、蕪湖等地擁有 8 條 TFT-LCD / AMOLED / Micro-LED 量產線，2024 年全球車規級 TFT-LCD 出貨量連續五年第一，車載 HUD 面板市占率 26%，客戶覆蓋 95% 以上國際主流車企 。
-主營業務：
? 車載顯示：儀表屏、中控屏、HUD PGU、PHUD 光機、電子后視鏡；
? 專業顯示：醫療、工控、航空、航海、家電；
? 新型顯示：AMOLED、Mini/Micro-LED、柔性及透明顯示；
2024 年車載業務占比 54%，是公司的核心增長引擎。
-產品：
1. 8" Micro-LED IRIS HUD（已發布）
? 技術路線：自發光 Micro-LED + LTPS 背板，單芯片集成驅動
? 關鍵指標：
– 像素密度 167 PPI，分辨率 1920×720
– 峰值亮度 >10 000 nits，入眼亮度 >1 300 nits
– 投影玻璃透明度 ≥86%，陽光下仍清晰可見
– 工作溫度 ?40 ℃ ~ +105 ℃，滿足車規 Grade 1 要求
? 體積：光機模組厚度 ≤20 mm，可直接置于儀表臺內部
? 量產節點：2025 Q3 廈門 Micro-LED 產線小批量試產，2026 Q1 具備 SOP 條件
2. 14.3" PHUD 擴展方案（開發中）
-應用表現：截至 2025 年 4 月，天馬已拿到 5 個 PHUD 項目定點，涵蓋國內頭部新勢力與歐洲豪華車企，規劃年產能 50 萬臺。在 2025 DIC EXPO 上，IRIS HUD 獲得“車載顯示創新金獎”，并被多家 Tier-1 納入下一代座艙標準清單。
展望未來
至此，PHUD 光機的版圖已經清晰：真正手握量產訂單、能把“激光或 Mini-LED 背光 TFT + 超短焦鏡組”封裝成 0.2 L 以內、7 000–11 000 nits 光機并塞進儀表臺的，目前只有華陽、澤景、大陸、法雷奧四家。其余面板廠與光學元件廠，雖然提供了亮度與分辨率的基石，卻仍需 Tier-1來完成最后的折疊光路與車規驗證。
從 2025 年小米 YU7 的率先落地，到 2026 年寶馬 Neue Klasse 的全球鋪貨，PHUD 的窗口期只有短短兩年。誰能率先把體積再壓 10 mm、亮度再提 2 000 nits，誰就能把“全景儀表”從選配變成標配。光機之戰，剛剛打響。
面對車載HUD這一智能座艙的重要模塊，和廣闊的產業前景，如何抓住HUD的發展機遇，成為產商的一大難題。對此，2025深圳國際HUD抬頭顯示大會將于2025年12月4日在深圳福田會展中心隆重舉辦。針對HUD產業現狀、技術難點、未來機遇、行業發展等熱門話題，為產業高質量發展提供新指引，屆時將與知名車企、Tier1、交互系統供應商、HUD集成商以及相關材料設備配套商等行業資深人士共同破解產業發展難題，促進我國HUD抬頭顯示行業高質量發展。
*以上信息整理自企業官網及公開報道
