2025年2月8日，長城汽車宣布由哈弗品牌總經理趙永坡同時負責哈弗和歐拉兩大品牌的運營。

趙永坡多年來帶領哈弗在SUV市場穩居領先地位，曾使哈弗H6月銷量最高達到8萬輛，年均銷量高達36萬輛。但自2021年后，隨著比亞迪宋系列的崛起，哈弗H6逐漸失去了市場優勢，2024年總銷量僅14.6萬輛，多數月份銷量甚至不足1萬輛。

歐拉自2018年成立以來，就肩負著長城汽車進軍新能源汽車市場的重要任務，主打“更愛女人”的品牌定位。曾經風靡市場的黑貓、白貓、好貓等車型因外觀可愛、性價比高而受到了不少女性消費者的青睞。但由于利潤考量，部分車型相繼下線，導致品牌銷量出現明顯下滑。2024年，歐拉批發銷量僅為6.33萬輛，同比減少近42%，其中1月份銷量更是僅有2193輛，與其他新能源品牌形成鮮明對比。

為了改變這一局面，長城汽車去年開始對品牌體系進行調整：歐拉的銷售和服務渠道已整合到其他品牌中，其產品也開始在哈弗門店銷售；歐拉App的服務也并入了長城汽車的官方平臺。盡管歐拉團隊現已融入哈弗體系，但品牌依舊保持一定的獨立性。整合的目的在于共享哈弗成熟的渠道資源和運營經驗，從而降低成本、提升效率，并為歐拉帶來新的發展機遇。

趙永坡能否帶領兩大品牌走出低谷，重振歐拉的市場地位，成為業界關注的焦點。