近日，據(jù)汽車(chē)媒體@孫少軍09爆料稱(chēng)，小米首款車(chē)的鎖單量已經(jīng)突破了10萬(wàn)輛，這意味著其首年的生產(chǎn)計(jì)劃已全數(shù)被預(yù)訂一空。

針對(duì)這一消息，小米官方暫時(shí)未對(duì)外公布。預(yù)計(jì)小米將在5月23日發(fā)布第一季度財(cái)報(bào)時(shí)公布最新的鎖單數(shù)據(jù)，屆時(shí)或?qū)⒔視赃@一謎團(tuán)。

盡管官方尚未證實(shí)消息的真實(shí)性，但從已有的信息來(lái)看，小米汽車(chē)的熱度不言而喻。據(jù)悉，截至5月1日，小米SU7的累計(jì)鎖單量已達(dá)到了88063輛。考慮到從那時(shí)到現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去將近十天，小米SU7的鎖單量超過(guò)10萬(wàn)輛的可能性極高。

如果這一爆料消息屬實(shí)，那么小米汽車(chē)僅用了42天就完成了10萬(wàn)輛的鎖單訂單。

現(xiàn)在下定小米SU7，需要29-37周不等才能交付，最快也要等到今年年底才能提車(chē)了。

對(duì)于小米汽車(chē)來(lái)說(shuō)，訂單量并非問(wèn)題所在，而是工廠產(chǎn)能的限制。當(dāng)前，小米汽車(chē)工廠的產(chǎn)能已成為唯一限制其銷(xiāo)量增長(zhǎng)的因素。隨著市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)，小米汽車(chē)需要進(jìn)一步提升產(chǎn)能以滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。

與此同時(shí)，蔚來(lái)汽車(chē)也在今日舉辦了50萬(wàn)輛新車(chē)下線的儀式。然而，蔚來(lái)汽車(chē)成立于2014年，歷經(jīng)了整整十年才取得這樣的成績(jī)。相比之下，小米汽車(chē)用時(shí)僅42天就實(shí)現(xiàn)了10萬(wàn)輛的鎖單訂單，可見(jiàn)其市場(chǎng)熱度和競(jìng)爭(zhēng)力。

未來(lái)，隨著產(chǎn)能的提升和產(chǎn)品線的擴(kuò)展，小米汽車(chē)有望進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，成為汽車(chē)行業(yè)的新生力量。