7月25日，縱目科技2022產(chǎn)品及戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在線上舉辦。期間縱目科技重磅發(fā)布了行泊一體系統(tǒng)Amphiman和全新的泊車(chē)技術(shù)平臺(tái)Drop’nGo?，以及具體的技術(shù)迭代路線和量產(chǎn)規(guī)劃。
行泊一體系統(tǒng)Amphiman正式發(fā)布
在縱目科技看來(lái)，當(dāng)前行泊一體賽道的火熱，是成本下降和智能化需求提升雙重驅(qū)動(dòng)的結(jié)果。基于這一背景，行泊一體方案將會(huì)沿著1.0-3.0三大階段的架構(gòu)進(jìn)行升級(jí)。
圖片來(lái)源：縱目科技
1.0架構(gòu)：行車(chē)芯片和泊車(chē)芯片布局在同一個(gè)PCB板上，但兩者依舊各司其職，物理層面雖然獨(dú)立，但“靈魂”并未融合。
2.0架構(gòu)：傳感器不再區(qū)分行車(chē)、泊車(chē)，而是深度復(fù)用，芯片計(jì)算資源完全共享，在這個(gè)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)行泊功能，在未來(lái)一段時(shí)間將是行業(yè)主流。
3.0架構(gòu)：面向大算力平臺(tái)，完全由軟件框架拉通各個(gè)場(chǎng)景，架構(gòu)統(tǒng)一。
縱目科技的行泊一體產(chǎn)品迭代路線也基本是遵循這一趨勢(shì)。
具體來(lái)看，縱目科技的Amphiman共包含三個(gè)系列，分別是Amphiman3000系列、Amphiman 5000系列和Amphiman 8000系列，每個(gè)系列包含多個(gè)產(chǎn)品組合。
圖片來(lái)源：縱目科技
其中Amphiman3000系列產(chǎn)品芯片可支持地平線征程2以及TI的TDA4VL系列，搭配1~3顆毫米波雷達(dá)、5顆攝像頭和12顆超聲波雷達(dá)。行車(chē)方面可以支持L2級(jí)高速自動(dòng)駕駛功能，包括ICA、TJA-Pro、LCA、LKA等17個(gè)高速ADAS功能，泊車(chē)方面可以支持輔助泊車(chē)、虛擬場(chǎng)景重建等Drop’nGo? Lite GenII的各項(xiàng)功能。該系列首發(fā)產(chǎn)品搭載的量產(chǎn)車(chē)型將于2023年Q2正式面世。
Amphiman5000系列產(chǎn)品控制器可支持地平線征程3以及TI的TDA4VM系列，傳感器支持接入5顆毫米波雷達(dá)，5~6顆攝像頭，12顆超聲波雷達(dá)，同時(shí)搭配高精度地圖。在行車(chē)方面可以支持L2.9級(jí)高速自動(dòng)駕駛功能，包括自動(dòng)上下匝道、主動(dòng)變道超車(chē)等高速NGP功能，泊車(chē)方面可以支持記憶建圖、一鍵泊車(chē)、智能召喚、遠(yuǎn)程監(jiān)控等Drop’nGo? GenII的各項(xiàng)功能。該系列首發(fā)產(chǎn)品搭載的量產(chǎn)車(chē)型將于2023年Q3正式面世。
Amphiman8000系列支持配置5R、11+V、12U，支持搭載芯片地平線征程5或者高通的Snapdragon Ride，軟件架構(gòu)平臺(tái)將會(huì)升級(jí)到行泊一體3.0。系統(tǒng)功能層面可以支持到L2.9的全場(chǎng)景，該平臺(tái)預(yù)計(jì)會(huì)在2024年Q4對(duì)外發(fā)布。
為此，縱目科技也在持續(xù)優(yōu)化在行車(chē)場(chǎng)景中的智能駕駛能力。據(jù)了解，截至目前縱目科技已經(jīng)優(yōu)化了60+的行車(chē)特色場(chǎng)景，累計(jì)行駛里程超30萬(wàn)公里，并獲得了5家國(guó)內(nèi)一線主機(jī)廠超過(guò)10個(gè)車(chē)型的高速系統(tǒng)項(xiàng)目，2022年預(yù)計(jì)出貨量將超過(guò)100K。
Drop’nGo?泊車(chē)技術(shù)平臺(tái)重磅升級(jí)
為更好地助力整車(chē)智能化演進(jìn)，縱目科技也在不斷進(jìn)行泊車(chē)技術(shù)的迭代升級(jí)，并于此次發(fā)布會(huì)上對(duì)Drop’nGo?泊車(chē)技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行了重磅升級(jí)，以持續(xù)領(lǐng)跑智能泊車(chē)賽道。
圖片來(lái)源：縱目科技
Drop’nGo?共包含Drop’nGo?Lite和Drop’nGo?兩大產(chǎn)品線，其中Drop’nGo?Lite的目標(biāo)是打造極致的L2泊車(chē)體驗(yàn)，Drop’nGo?的目標(biāo)是真正讓用戶下車(chē)，車(chē)輛獨(dú)立完成停車(chē)場(chǎng)的最后一公里。
在縱目看來(lái)，要打造智能化的泊車(chē)體驗(yàn)，有兩個(gè)體驗(yàn)維度十分重要：場(chǎng)景支持和泊車(chē)效率，為此縱目科技一直圍繞這兩個(gè)維度持續(xù)迭代Drop’nGo? Lite，包括進(jìn)行場(chǎng)景庫(kù)的積累，不斷優(yōu)化感知融合算法，迭代路徑規(guī)劃性能，提升控制性能，以能夠適配更廣泛的泊車(chē)場(chǎng)景。
前面提到的Drop’nGo? Lite GenII屬于縱目科技的第二代產(chǎn)品，將于今年三季度正式SOP。在傳感器上，Drop’nGo? Lite GenII搭載了12顆長(zhǎng)距離超聲波傳感器，可兼容AK1、AK2兩種型號(hào)，芯片方面支持多種主流的主控芯片，包括高通、TI、芯馳、全志等，目前已經(jīng)具備1000+的量產(chǎn)車(chē)型場(chǎng)景庫(kù)數(shù)據(jù)，并可以通過(guò)影子模式持續(xù)不斷地從用戶使用中收集長(zhǎng)尾的Corner case，形成數(shù)據(jù)閉環(huán)。
圖片來(lái)源：縱目科技
Drop’nGo?由車(chē)、場(chǎng)、云、手機(jī)四端相互交互組成，旨在圍繞ODD持續(xù)增加以及責(zé)任轉(zhuǎn)移，打造更加統(tǒng)一的泊車(chē)體驗(yàn)。
車(chē)端Drop’nGo?Vehicle子系統(tǒng)包含一個(gè)ECU，4個(gè)環(huán)視攝像頭，2個(gè)前視攝像頭，5顆毫米波雷達(dá)，12顆超聲波傳感器。Drop’nGo?手機(jī)APP可實(shí)現(xiàn)一鍵泊車(chē)，召喚接駕等功能。Drop’nGo?Cloud云平臺(tái)可提供ZEALOUS?和ZATLAS?服務(wù)，前者可以提供遠(yuǎn)程監(jiān)控，泊車(chē)功能的保險(xiǎn)服務(wù)，以及協(xié)同停車(chē)場(chǎng)線下的運(yùn)營(yíng)人員，后者可用來(lái)提供代客泊車(chē)的高精度地圖，以及記憶泊車(chē)地圖的構(gòu)建、編譯、分發(fā)、更新等。
其中第一代產(chǎn)品Drop’nGo?GenI已經(jīng)于2021年正式量產(chǎn)，可支持在光線穩(wěn)定的地下停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行L2級(jí)別的智能泊車(chē)。即將推出的是第二代產(chǎn)品，目標(biāo)通過(guò)更強(qiáng)大的傳感器融合能力以及增加ODD，能夠克服天氣和光線的魯棒性，以及記憶泊車(chē)建圖實(shí)現(xiàn)ODD的進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)通過(guò)引入ZEALOUS?1.0服務(wù)包，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能泊車(chē)保險(xiǎn)等服務(wù)，將應(yīng)用場(chǎng)景從室內(nèi)進(jìn)一步拓展到室外。
面向未來(lái)，縱目科技還將推出Drop’nGo? GenIII，通過(guò)傳感器能力的大幅提升，以及兼容場(chǎng)端感知和規(guī)劃能力，并持續(xù)升級(jí)停車(chē)場(chǎng)眾源建圖組建及數(shù)據(jù)閉環(huán)能力，打造面向L3甚至L4智能泊車(chē)體驗(yàn)，真正做到人在車(chē)下可以放心使用。
