在2022古德伍德速度節(jié)期間，邁凱倫Artura(參數(shù)|詢價) GT4賽車首次亮相。該車以邁凱倫Artura為藍(lán)本打造，在共享大部分技術(shù)的同時進(jìn)一步減重，更加緊湊的V6發(fā)動機(jī)、經(jīng)過重量優(yōu)化的排氣系統(tǒng)等促使這款全新的GT4賽車比即將卸任的邁凱倫570S GT4輕100kg以上。

　　邁凱倫Artura基于邁凱倫輕量化碳纖維架構(gòu)（MCLA）打造，車身自重低至1395kg，而Artura GT4則在此基礎(chǔ)上大幅減重130kg。當(dāng)然這也是由于賽事要求，邁凱倫Artura公路版本搭載的混動系統(tǒng)替換為僅由全新的雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動機(jī)提供動力。與570S GT4使用的老款M838 V8發(fā)動機(jī)相比，新發(fā)動機(jī)的設(shè)計旨在提供更好的油門響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性。同時這款V6發(fā)動機(jī)進(jìn)一步提高了功率重量比，降低車輛重心且更有利于重量分布。

　　新V6發(fā)動機(jī)由Bosch Motorsport ECU控制，具有模塊化賽車級線束，可維護(hù)性更強(qiáng)，以減少維修時間和成本。而傳動系統(tǒng)則匹配的是七速變速箱，進(jìn)行了性能優(yōu)化的同時改進(jìn)傳動比，且傳動系統(tǒng)具有車載診斷軟件。

　　顯而易見的是，Artura GT4裝備了更具侵略性的空氣動力學(xué)套件，可實現(xiàn)更大的下壓力。車頭前部的擴(kuò)散器和碩大的尾部擾流板均為特殊定制，且后擾流板具有七級可調(diào)功能以適應(yīng)各種類型的賽道。

　　據(jù)悉，Artura GT4還將提供一系列選裝配置，包括多種尺寸的座椅、輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)、V-Box、防撞雷達(dá)、激光傳感器等。而針對耐力賽，該車還將提供夜間比賽時額外的照明系統(tǒng)、飲料系統(tǒng)等裝備。（編譯/汽車之家 張曉丹）