4月28日95號汽油重回“9元”大關，讓初嘗降價甜頭的車主瞬間回到現實。但是這還沒完，5月16日24時，油價要迎來本年度第九輪調價，此輪調價預計會出現較大變化……

這油價波動似乎短期內是無法消停了，每次看到調價信息心里頭都拔涼拔涼的？不怕，2022款傳祺GS4這臺省油超值SUV給你送溫暖啦！為了讓更多新車主都能笑看油價漲幅，廣汽傳祺把原本5月初到期的油卡福利延長了一個月！即日至5月31日通過廣汽傳祺APP支付9元下訂GS4購買加油包，就能獲取資格參與抽獎，至高可獲3000元油卡福利，以后每次加油都是往錢包塞錢！在為你省油省錢這條路上，2022款傳祺GS4果然是走實力派的！

省油實力看得見，從技術和實測上都讓人信服

2022款傳祺GS4官方給出的綜合油耗數據是百公里6.8L，已經是同級超低油耗。而對于它的低油耗實際表現，也得到過不少媒體的實證。以往有多家汽車行業媒體實證，2022款傳祺GS4無論在城市，國道甚至是擁堵路況，油耗表現都十分優秀，實測綜合油耗在6.19L—6.9L之間，就連雪地中行駛也能實測出7.1L的好成績，與官方出具的百公里綜合油耗基本一致。而在前段時間的帝都油耗挑戰賽中，2022款傳祺GS4與哈弗H6兩車經歷了城市路段，帝都最堵路段和高速路段后，前者以6.84L的超低油耗完勝哈弗H6，百公里差價達到8元！

低油耗的實力，連車主都贊不絕口。一位開了4000多公里車主表示“提車之后都在市區開，偶爾還會塞車，寒冷的時候甚至車內還會開暖氣。但即使這樣油耗也基本上在7.3L左右，都是處于省油狀態。”即使是開車比較“狂”的90后車主，也對2022款傳祺GS4的油耗表現表示認可“咱90后開車習慣很激進，經常急加速或者深踩油門，但這種情況下百公里油耗也只是平均7.7L，比好友的2.0自然吸氣奇駿都要低。”

能得到媒體和車主的一致認可，2022款傳祺GS4的同級超低油耗有什么竅門？這得從發動機說起，其搭載的1.5TGDI高性能發動機，缸內直噴技術噴射壓力達到200bar，通過多次噴射策略達到優良的霧化效果。進排氣可變正時機構、電控可變機油泵、GCCS燃燒控制專利技術等技術同時加持，熱效率高達36%，兼顧高性能和低油耗。在省油的同時，2022款傳祺GS4的動力表現也是值得一提，轉速5000rpm時額定功率達124kW；轉速1700~4000rpm扭矩達265N·m，澎湃動力和超低油耗都可以滿足。1.5TGDI高性能發動機匹配愛信第三代6AT變速箱，具備自學習和自適應智能控制功能，傳動效率超越同級變速箱。配上廣汽底盤大師MARCO調校的底盤，達到37.58米的百公里制動距離，5.5米的轉彎半徑，整體駕乘感受可謂是行云流水般暢快，簡直就是澎湃省油又好開的代表。

歷久彌新的品質就是省錢，這車保養真輕松

廣汽傳祺堅守高質量發展路線，始終堅守品質為先，牢牢把握消費者的體驗升級需求，在2021年度中國汽車質量網發布的汽車質量排行中排行自主品牌第一，證明了品質實力。2022款傳祺GS4基于廣汽全球化平臺模塊化架構GPMA、鉅浪動力平臺、ADiGO智駕互聯生態系統三大技術打造，為消費者帶來從心而選的品質選擇。

在之前有媒體對一臺行駛了2年的傳祺GS4進行全面車況查驗，發現減振器、油底殼、機濾、變速箱等各部件都沒有出現滲漏油痕跡，各部件運行良好，由此可見其品質是經得起時間考驗的。在駕駛過程中這臺開了2年的傳祺GS4胎噪和風噪都表現優良，駕駛整體靜謐性和平順性與新車相比并沒有大打折扣。在連續顛簸路段能明顯感受到底盤懸架后段依然保持比較扎實的阻尼，底盤的整體性和厚重感沒有因為時間流逝而出現明顯衰減，同時近141公里的高速路以及城市路段行駛后的實測百公里平均油耗為6.84L，與官方綜合油耗值非常接近，證明其油耗實力也沒有因為用車時長而減弱，證明了超值品質的實力。

實際上，類似的測試在2019年“廣汽傳祺華南里程最長GS4全民公開拆解會“上就做過，現場拆解了一輛3年行駛了38萬公里的傳祺GS4后發現，發動機的進氣系統、排氣系統、點火系統等均未出現滲漏油痕跡，各部件狀態良好，品質實力獲全場認可。由此可見，2022款傳祺GS4不僅能幫你省油錢，連保養壓力都比同級車輕松不少。

如此動力強勁，超低油耗還品質開掛的超值SUV，你種草了嗎？現購車不僅能享受油卡福利，更有四重購車豪禮等著你！一、至高貼息8000元，另有超級0首付、長期限低月供無憂貸等多種金融方案的金融禮；二、至高5000元置換補貼的置換禮；三、終身免費基礎流量的流量禮；四、365元尊享1699元“祺行無憂PLUS”禮包的無憂禮。