6月7日，一年一度的全球汽車論壇在“山城”重慶舉行。今年的論壇主題為“變革創新與轉型升級”，論壇由中國貿促會汽車行業委員會和車展組委會共同發起，是汽車企業高管，業界專家以及政策決策者們探討汽車行業變化和發展的年度盛會。論壇上，多名來自汽車企業的高管發表了最新的品牌思維。

　　前來參會的觀致汽車市場與傳播執行副總裁寧述勇分享了觀致品牌的新理念，他認為世界還需要像觀致這樣的中國品牌，“中國的才是世界的。”

　　觀致汽車市場與傳播執行副總裁寧述勇

　　寧述勇介紹說，經過梳理，觀致更要堅定不移的做中國的新高端品牌。在他看來，這意味著要更多的使用國際元素打造更高端的產品，面對的也是更為廣闊的國際市場。而打造這樣的產品需要的是國際一流的品質標準、獨具風格的設計語言以及突破創新的的用戶體驗。

　　可以說，觀致品牌自創立之初就在堅持高端路線，而在當下中國汽車業發展的火熱時代，包括吉利長城等多個車企推出自主品牌正在走向高端化。不得不說，在經歷波折后，觀致趕上了好時代。

　　今年的5月10日，國務院批準設立“中國品牌日”，鼓勵中國品牌走向高端，走出國門。對于汽車行業而言，“中國品牌日”的誕生，標志著行業競爭從“以價換量”轉向了包括品牌、制造水平、產品品質、售后服務在內的綜合實力較量。此外，“一帶一路”倡議也為中國品牌提供了走出去的平臺，這對致力于走在創新與變革前列的觀致汽車來說將是全新的機遇。

　　為了迅速抓住發展機遇，觀致于去年年底提出了符合國家對新能源汽車政策的“兩棲戰略”。

　　去年12月，觀致汽車股東奇瑞汽車與Kenon Holdings宣布，雙方將為觀致汽車提供總額為5億元人民幣的股東貸款，重點用于進一步推進觀致汽車新能源技術與產品的創新開發。此舉也將繼續夯實觀致汽車“兩棲戰略”中新能源路線的發展。

　　所謂“兩棲戰略”，即一方面推進燃油車型，另一方面推進新能源車型，同時在無人駕駛等領域積極探索。據悉，觀致將于今年啟動純電動車型的量產，同時還會推出高性能的電動概念車，此外也將推出全新電動汽車平臺GEV平臺。

　　伴隨著國家政策的出臺，純電動汽車技術和基礎設施建設不斷完善，眾多車企逐漸加大了在該領域的投入力度，此時，觀致的及時“出手”為品牌的繼續發展指引了方向。

　　據悉，在傳統燃油車和新能源車共同發展的“兩棲戰略”下，觀致聯手科尼賽格旗下Freevalve公司研發QamFree(無凸輪軸)發動機，并且其新能源車型的研發也在加速推進中，旗下超級電動車Model K-EV在4月的上海車展剛剛完成了全球首秀，并在本次重慶車展上大放光彩。

　　今年4月份，為了更好的推進全新戰略實施，觀致對人事進行了重新布控。在汽車行業擁有超過25年豐富經驗的劉良博士加盟觀致汽車，全面熟悉觀致汽車后劉良接棒CEO職位全面操盤;后繼前沃爾沃中國副總裁寧述勇加盟觀致，擔任市場與傳播執行副總裁。兩位高管的先后就位讓外界再度看到了“激活”觀致的決心。

　　觀致汽車CEO劉良

　　劉良在年初的溝通會上表示，觀致業務發展路徑將不斷革新，在“觀致2.0”發展思路中，其將引入新的戰略投資者，推進新能源戰略;確立QamFree發動機技術的領導地位;跨界合作開發未來移動出行解決方案。此外劉良還擬定了“Q20計劃”，計劃在12-18個月內降低單車、制造等20%的成本;提升燃油車型的銷量;加強新產品開發，每年至少上市一款新車型。

　　步入“新高端”時代的觀致也正在加緊進行渠道擴張。許久以來，觀致品牌的銷量受到渠道不暢，部分原因是建設速度緩慢。不過，根據Kenon公布的信息，觀致正在擴張銷售網絡。信息顯示，截止到3月31日，觀致共設立了118家經銷店，13家經銷店正在籌備建設中，另外13家正在資格審核中。不僅如此，觀致還計劃拓展在三四線城市的銷售網絡，而奇瑞的現有網絡無疑將給觀致帶來極大幫助。

　　如今觀致汽車的銷量放之國內市場雖然不算十分搶眼，基數不大但增長勢頭不俗。2016年觀致汽車批售量為24,188輛，同比增長70%。未來觀致將通過提高現有網絡的單店銷售能力，加快三四線城市的網絡布局，推高度整合的市場營銷活動并有效落地等方式，不斷提升銷量表現。