外媒報(bào)道，根據(jù)國(guó)際能源署（IEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至到2016年，全球電動(dòng)汽車的保有量突破200萬(wàn)輛大關(guān)。

       IEA發(fā)布的2017全球電動(dòng)車展望（Global EV Outlook 2017）當(dāng)中提到，2016年全球插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車的保有量對(duì)比2015年增長(zhǎng)了60%，盡管增長(zhǎng)較為迅速，但電動(dòng)車在輕型車保有量當(dāng)中的占比僅為0.2%。電動(dòng)車市場(chǎng)目前還是局限于少數(shù)的國(guó)家，全球95%的電動(dòng)車銷量都來(lái)自中國(guó)、美國(guó)、日本、加拿大、挪威、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、荷蘭和瑞典等十個(gè)國(guó)家。

       IEA星期三發(fā)布的報(bào)告當(dāng)中提到：“中國(guó)目前還是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，在全球電動(dòng)車銷量當(dāng)中的占比超過(guò)40%，同時(shí)也為美國(guó)銷量的兩倍之多。無(wú)可否認(rèn)的是，政府政策對(duì)于電動(dòng)車的發(fā)展至關(guān)重要。”

       由多國(guó)政府發(fā)起的電動(dòng)汽車發(fā)展倡議（Electric Vehicle Initiative）計(jì)劃到2030年，將電動(dòng)轎車、公交車、卡車、面包車的市場(chǎng)份額提升到30%。發(fā)起這項(xiàng)倡議的政府包括中國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、印度等，并計(jì)劃未來(lái)十年只出售電動(dòng)汽車。據(jù)悉，各國(guó)及各大城市推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展主要是出于空氣污染的考慮。

       為控制全球氣候變化，巴黎氣候會(huì)議將全球變暖溫度目標(biāo)控制在2攝氏度之內(nèi)，這也就意味著到2040年，全球的電動(dòng)車保有量需達(dá)到6億輛。

       消費(fèi)者喜好及充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的改進(jìn)，以及大眾排放門事件曝光之后柴油車銷量不斷下滑等都促使各界加大對(duì)插電混動(dòng)車型的投資。

       在推出高端電動(dòng)轎車及SUV之后，特斯拉也將推出價(jià)格更加親民的Model 3轎車；大眾計(jì)劃在未來(lái)幾年推出4款價(jià)格相對(duì)合理的電動(dòng)車，大眾此前稱計(jì)劃到2025年電動(dòng)車的銷量將超過(guò)200萬(wàn)輛；奔馳到2022年將加速推出10款全新電動(dòng)車。