近段時間，小米造車的相關消息頻上熱點，隨著小米這一重量級選手的到來，也有不少網友認為，國內新能源造車市場的競爭格局將會發生改變。

但是，對于新造車企業的到來，國內造車新勢力中的蔚來反而沒有那么擔心，并且歡迎小米的到來。

4月7日，造車新勢力蔚來迎來第10萬輛量產車下線。在媒體分享會上，蔚來創始人李斌與外界交流時談到了小米等互聯網企業跨界進軍電動汽車領域的話題。

李斌表示，小米等互聯網企業愿意主動加入到汽車產業變革的浪潮中，對于推動智能電動汽車產業的發展，無疑是利好的，可以加速行業的轉型。但他也提示到汽車行業并非贏者通吃的行業，未來大家拼的終究是技術和產品，而非流量。

李斌透露道，蔚來一直將友商視作“競爭隊友”，包括特斯拉在內，大家既有競爭關系，但也是新能源智能汽車賽道上的隊友。李斌認為，只有當新能源汽車銷量占新車銷售量50%的時候，才是電動汽車企業彼此競爭的開始。

事實上，李斌的看法與特斯拉馬斯克、比亞迪王傳福的觀點不謀而合，特斯拉也曾在多個公開場合表示，特斯拉當前主要的競爭對手，是傳統燃油車，而并非各個新能源車企。

只有未來新能源汽車達到一定體量，與燃油車對壘的局面占據優勢后，才是各個新能源車企展開真正競爭的時刻。