一輛2019年購買的路虎新車，甚至連廠商的質(zhì)保期還沒有出，就出現(xiàn)了發(fā)動機接連損壞的故障，這件事發(fā)生在誰身上，估計都會相當(dāng)郁悶。而鄭州的黃先生就遭遇了這樣的煩心事。

據(jù)媒體報道，黃先生在2019年購買了一輛黑色路虎發(fā)現(xiàn)五新車，但是這輛車除了外觀拉風(fēng)之外，質(zhì)量卻不過關(guān)。

2020年，因為發(fā)動機故障，黃先生前往4S店進行維修。結(jié)果，4S店索賠更換了一臺新的發(fā)動機。新車就更換發(fā)動機，該車的二手價格也會隨之大幅縮水。

但是更讓人意想不到的是，更換完發(fā)動機僅一個星期，這輛路虎車再次路上趴窩。黃先生表示，修好后才一個星期，黃先生駕駛車輛在高速上正常行駛時，沒有任何故障報警，突然自動降速，冒起白煙，隨即聯(lián)系4S店，檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機再次出現(xiàn)故障。

從第一次更換新的發(fā)動機到發(fā)動機再次出現(xiàn)故障，這輛車總共才行駛100多公里，事后，車主多次跟4S店協(xié)商維權(quán)，問題一直得不到解決。

為此，車主也正在跟4S店進行協(xié)商，對此，我們也會保持關(guān)注。

此外，事實上，國內(nèi)消費者關(guān)于路虎車輛質(zhì)量問題的質(zhì)疑，一直屢見不鮮。甚至還有不少百萬豪車路虎攬勝，都頻頻遭遇發(fā)動機故障，同樣是4S店難以進行維修。

為此，還有網(wǎng)友戲稱為“修不好的捷豹路虎”，雖然戲謔之言，但也反映了消費者心中捷豹路虎質(zhì)量不佳的市場印象。

前段時間，捷豹路虎首席執(zhí)行官蒂埃里-博洛爾表示，“因為消費者對產(chǎn)品質(zhì)量有所顧慮，捷豹路虎每年損失了超過10萬輛的銷量?！?/p>

因而，路虎的質(zhì)量問題，也早已成為了亟需廠家關(guān)注解決的首要問題，畢竟與面子相比，車輛的質(zhì)量問題，更受消費者關(guān)注。