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作者 | 蘇鵬

編輯 | 周游

農(nóng)歷春節(jié)前，買(mǎi)了汽車(chē)相關(guān)股票、尤其是新能源汽車(chē)股票的股民們，著實(shí)過(guò)了一段美滋滋的日子。

他們一有時(shí)間就打開(kāi)APP看看股票行情，看著一根根K線(xiàn)不斷上攀，聽(tīng)到的都是金錢(qián)涌進(jìn)錢(qián)包的聲音——特斯拉市值一騎絕塵，讓馬斯克成功登頂世界首富；比亞迪股價(jià)持續(xù)走高，持倉(cāng)12年的巴菲特獲得了20倍的回報(bào)；蔚來(lái)股票漲幅也超十倍，那些抄底買(mǎi)蔚來(lái)的年輕人們紛紛實(shí)現(xiàn)財(cái)富自由……

“疫情過(guò)后百?gòu)U待興，各產(chǎn)業(yè)都迎來(lái)了增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。而想象空間極大、利益格局漲幅極大的新能源汽車(chē)成為資本追逐的熱點(diǎn)，不足為怪。”國(guó)泰君安首席分析師張欣對(duì)未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)分析道。

但誰(shuí)也沒(méi)想到，暴跌就在一夜間，“股市有風(fēng)險(xiǎn)、入市需謹(jǐn)慎”這句警告誠(chéng)不欺人。年輕人在股市狂歡之際，暗中潛伏的危機(jī)早已伸出雙手，將熱門(mén)股票一一套牢。

今年2月以來(lái)，相關(guān)熱門(mén)股票開(kāi)始呈斷崖式下跌，特斯拉、蔚來(lái)、理想、小鵬和比亞迪等都沒(méi)能躲過(guò)單月跌幅超過(guò)10%的命運(yùn)，截至當(dāng)下，跌勢(shì)依然沒(méi)有見(jiàn)緩。

“你想抄它的底，它想抄你的家。”就這樣，幻想著靠買(mǎi)股票實(shí)現(xiàn)財(cái)富自由的人們，快要失去支配財(cái)富的自由。

“去年買(mǎi)股票投了5萬(wàn)，過(guò)完年就賠了1萬(wàn)，現(xiàn)在遇到急用錢(qián)的時(shí)候也不敢把股票里的錢(qián)取出來(lái)。”不在低位割肉離場(chǎng)，或許是這些新股民最后的倔強(qiáng)。在他們看來(lái)，現(xiàn)在將錢(qián)取出來(lái)，賠的部分就打了水漂，而繼續(xù)堅(jiān)守，或許還能押寶押到“下一個(gè)蔚來(lái)”。

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年終獎(jiǎng)all in比亞迪，賭一個(gè)“A股蔚來(lái)”

27歲的陳樂(lè)樂(lè)是一家初創(chuàng)公司的銷(xiāo)售，自嘲平日花錢(qián)大手大腳。因去年疫情的原因，她過(guò)了一陣節(jié)衣縮食的苦日子后，逐漸萌生出理財(cái)?shù)南敕ā?/p>

2020年的年終獎(jiǎng)發(fā)得比較早，2021年第一天，3萬(wàn)元左右的獎(jiǎng)金就到了陳樂(lè)樂(lè)的賬上。“離過(guò)年還有一段時(shí)間，如果不控制住自己，這些年終獎(jiǎng)到過(guò)年也就花得差不多了，還不如想個(gè)辦法存起來(lái)。”

2020年蔚來(lái)、理想和小鵬在美股市場(chǎng)的表現(xiàn)，以及新聞中頻頻出現(xiàn)抄底者實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由的案例，讓陳樂(lè)樂(lè)動(dòng)了購(gòu)入汽車(chē)股票的心思。“美股開(kāi)戶(hù)比較麻煩，還要考慮每天匯率的換算。并且當(dāng)時(shí)蔚來(lái)、理想和小鵬的股價(jià)很高了，3萬(wàn)也買(mǎi)不了多少股，不如先試試A股。”陳樂(lè)樂(lè)的如意算盤(pán)敲得響。

向有經(jīng)驗(yàn)的朋友咨詢(xún)、去B站看財(cái)經(jīng)UP主的分享，陳樂(lè)樂(lè)用一周的時(shí)間敲定了比亞迪這個(gè)標(biāo)的。“比亞迪在新能源領(lǐng)域起步比較早，并且現(xiàn)在風(fēng)頭正盛，保不齊在A股市場(chǎng)就能成為下一個(gè)蔚來(lái)。”抱著這種想法，陳樂(lè)樂(lè)在1月14日購(gòu)入了200股比亞迪股票，“當(dāng)時(shí)股價(jià)是232元，買(mǎi)入200股共花了4.6萬(wàn)元，除了3萬(wàn)的年終獎(jiǎng)外，還找家里人借了2萬(wàn)。”

對(duì)于入市后股價(jià)每天漲跌的刺激，陳樂(lè)樂(lè)早已做好了心理準(zhǔn)備。剛開(kāi)始陳樂(lè)樂(lè)也比較佛系，經(jīng)歷了一路的漲漲跌跌，比亞迪股價(jià)在春節(jié)前穩(wěn)定在了260元左右。

過(guò)年那段時(shí)間成為陳樂(lè)樂(lè)最開(kāi)心的時(shí)候，逢人就炫耀自己股票取得的收益，其間還不忘夸贊兩句比亞迪爭(zhēng)氣。看到行情這么好，又看到不少專(zhuān)家都預(yù)測(cè)2021年是新能源股票爆發(fā)的一年，陳樂(lè)樂(lè)決定6月把股票賣(mài)出去，“不出意外的話(huà)，把借爸媽的錢(qián)還完之后，還能獎(jiǎng)勵(lì)自己去一趟西藏”。

比亞迪A股股價(jià)走勢(shì)圖 來(lái)源：騰訊證券

“意外”在春節(jié)之后降臨了。比亞迪A股股價(jià)開(kāi)啟了一路狂瀉的模式，僅一個(gè)多月的時(shí)間，已經(jīng)跌破170元，陳樂(lè)樂(lè)的股票也虧了一萬(wàn)多元。直到現(xiàn)在，她都不知道問(wèn)題出在哪里。“比亞迪近期也沒(méi)有負(fù)面新聞，市場(chǎng)表現(xiàn)也都很好，怎么就下跌了呢？”

對(duì)于比亞迪在股票市場(chǎng)的表現(xiàn)，一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)分析道，2020年新能源汽車(chē)的投資熱潮帶動(dòng)了股價(jià)泡沫的產(chǎn)生，炒作氛圍較重，股價(jià)回調(diào)是可以預(yù)測(cè)到的。而《巴倫周刊》中文版也分析稱(chēng)，隨著新能源汽車(chē)和電池銷(xiāo)量的增加，短期內(nèi)比亞迪的估值仍有上漲空間，但是買(mǎi)入比亞迪閉著眼睛賺錢(qián)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，這個(gè)行業(yè)將經(jīng)歷一場(chǎng)殘酷的競(jìng)爭(zhēng)。

賺錢(qián)的夢(mèng)想遙遙無(wú)期，陳樂(lè)樂(lè)還背上了沉重的虧空壓力。“那段時(shí)間確實(shí)挺難熬的，不過(guò)還是要感謝我爸媽?zhuān)麄兣挛仪榫w不好每天晚上都跟我視頻通話(huà)，現(xiàn)在我看開(kāi)了。”她表示，蔚來(lái)的股票也有觸底反彈的時(shí)候，自己決定將比亞迪長(zhǎng)期持有。

漲跌都有點(diǎn)莫名其妙

因?yàn)榭吹缴磉叺呐笥褌兌荚诔垂桑詈?jiǎn)禁不住誘惑，也在2020年中加入了炒股大軍。他主要買(mǎi)了三個(gè)版塊的股票，分別為游戲（完美世界）、醫(yī)藥（康泰生物、智飛生物）和汽車(chē)（福田、長(zhǎng)城）。

“一個(gè)是愛(ài)好，一個(gè)是看好這方面的前景，另一個(gè)則是與自己工作相關(guān)，知根知底。”李簡(jiǎn)表示。而當(dāng)看到2020年汽車(chē)股票行情向好，李簡(jiǎn)開(kāi)始將投資重心放在了汽車(chē)版塊。

2021年1月15日，李簡(jiǎn)以2.82元的股價(jià)購(gòu)入了10000股福田汽車(chē)股，“這段時(shí)間汽車(chē)股票形式比較好，所以也想趁這個(gè)機(jī)會(huì)買(mǎi)一些汽車(chē)股，當(dāng)時(shí)手頭的錢(qián)不多，而福田的股價(jià)也比較便宜，所以想拿福田試試手。

但出乎李簡(jiǎn)意料的是，這只用來(lái)試手的股票卻讓他嘗到了甜頭。

“買(mǎi)完之后就每天關(guān)注福田的股價(jià)，前幾天有稍許下跌，但到了2月份之后，福田汽車(chē)的股票接連漲停，一度漲到了4塊錢(qián)，并且漲停的那段時(shí)間，股市基本盤(pán)的表現(xiàn)并不是特別好。”2月23日，福田汽車(chē)股票回落到3.8元的時(shí)候，李簡(jiǎn)清倉(cāng)了手里的福田汽車(chē)股票，賺了近10000元。

“雖然漲勢(shì)讓人欣喜，但持有福田股票讓我感覺(jué)自己像是摸著石頭過(guò)河。”據(jù)李簡(jiǎn)解釋?zhuān)嵌螘r(shí)間福田汽車(chē)沒(méi)有大新聞，也沒(méi)有發(fā)布任何戰(zhàn)略規(guī)劃，“讓我感覺(jué)漲得有點(diǎn)莫名其妙”。

考慮到想用股票形成自己的長(zhǎng)期收益，李簡(jiǎn)決定購(gòu)買(mǎi)一家自己比較熟悉的車(chē)企股票，在認(rèn)真對(duì)比過(guò)后，他選中了長(zhǎng)城汽車(chē)。

“長(zhǎng)城汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量穩(wěn)定，并且發(fā)布了很多與新能源相關(guān)的規(guī)劃，比如自行研發(fā)電池、推出高端獨(dú)立品牌、與寶馬合資等等，未來(lái)股價(jià)大概率會(huì)呈上漲之勢(shì)。”一番分析之下，李簡(jiǎn)在2月26日以30.79元的價(jià)格購(gòu)入600股長(zhǎng)城汽車(chē)股票。

但買(mǎi)入福田的好運(yùn)并沒(méi)有再次發(fā)生，截至受訪(fǎng)當(dāng)天，李簡(jiǎn)手中的長(zhǎng)城股票跌至28.8元，虧損768.79元。

受訪(fǎng)者供圖

“虧損的這些錢(qián)在我預(yù)期之內(nèi)，希望日后會(huì)有上漲的勢(shì)頭吧。”話(huà)雖如此，李簡(jiǎn)已經(jīng)預(yù)感到汽車(chē)股的紅利開(kāi)始漸漸退潮。

“不管是美股上市的蔚來(lái)、理想還是國(guó)內(nèi)的比亞迪、長(zhǎng)城，他們的股價(jià)都在下跌，這可能是汽車(chē)股票市場(chǎng)步入了調(diào)整期。”至此，李簡(jiǎn)也決定在長(zhǎng)城股價(jià)回調(diào)一些的時(shí)候?qū)⒐善睊伿郏缓罅碜龃蛩恪?/p>

實(shí)際上，新能源汽車(chē)股票在經(jīng)歷了刺激的股票上揚(yáng)之后，也已經(jīng)進(jìn)入去泡沫階段。“由于前期行業(yè)增長(zhǎng)過(guò)于迅猛，已經(jīng)偏離了市場(chǎng)軌道，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐漸回歸理性，新能源汽車(chē)相關(guān)概念將會(huì)出現(xiàn)持續(xù)震蕩。”張欣對(duì)未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)分析道。

“股票不是賭博，是生意”

“股票是一門(mén)生意，它不是賭博，買(mǎi)股票不是說(shuō)你把錢(qián)放進(jìn)去就不管了，然后等它來(lái)生錢(qián)。”看到不少年輕人“搞錢(qián)”失敗的例子，許智感慨道。

不同于李簡(jiǎn)和陳樂(lè)樂(lè)剛?cè)胧校S智的股齡已有3年。在二線(xiàn)城市做公務(wù)員的他工作相對(duì)輕松，讓他有大量的時(shí)間來(lái)分析股票行情。

“手頭的股票漲到一定程度就賣(mài)出一部分，股票跌到一定程度就買(mǎi)入一部分，每周賣(mài)出和買(mǎi)入反反復(fù)操作5-6次。我會(huì)通過(guò)每周的買(mǎi)入和賣(mài)出將每周的收益率控制到－5%至+5%之間。”許智將這種操作稱(chēng)之為“風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖”。

在此之前，許智經(jīng)常炒有色金屬股和酒類(lèi)股票，對(duì)于汽車(chē)股票也很感興趣，“去年汽車(chē)股市行情那么好，每個(gè)炒股的人都動(dòng)過(guò)汽車(chē)股的心思。”

寧德時(shí)代股價(jià)走勢(shì)圖 來(lái)源：Google財(cái)經(jīng)

在汽車(chē)相關(guān)股票中，許智并沒(méi)有將雞蛋放在同一個(gè)籃子里。2020年8月，他先后購(gòu)入了東風(fēng)汽車(chē)和寧德時(shí)代的股票。

“購(gòu)買(mǎi)東風(fēng)汽車(chē)的主要原因是股價(jià)相對(duì)較低，股價(jià)低的話(huà)漲幅也就低，買(mǎi)入和賣(mài)出的收益率相對(duì)好控制。”2020年10月9日，許智買(mǎi)了2000股東風(fēng)汽車(chē)的股票，當(dāng)時(shí)的買(mǎi)入價(jià)格為5元。

而買(mǎi)入寧德時(shí)代，則是看重未來(lái)新能源汽車(chē)是趨勢(shì)，其發(fā)展前景肯定很明朗。11月4日，許智又以257元的每股價(jià)格購(gòu)入了200股寧德時(shí)代的股票。“寧德時(shí)代我打算長(zhǎng)期持有，不奢望它成為下一個(gè)比特幣，但它有可能會(huì)是下一個(gè)特斯拉。”許智表示道。

那段時(shí)間汽車(chē)大盤(pán)表現(xiàn)較好，東風(fēng)汽車(chē)的股價(jià)上漲得也比較快。截止到11月中旬，許智大部分都是以買(mǎi)入為主，偶爾會(huì)賣(mài)出一些。之后，賣(mài)出的頻次又高了起來(lái)。“最多的時(shí)候，手里握著4500多股。最后在12月25日，我賣(mài)出去了3000股。我估算了一下，那段時(shí)間的總收益在8000元左右。”

但到了2021年，許智就放慢了買(mǎi)入股票的節(jié)奏。“按照以往的股票行情來(lái)看，當(dāng)股價(jià)漲得太厲害的時(shí)候，就可能會(huì)接著大跌。”不出許智所料，新年開(kāi)年以來(lái)，汽車(chē)股多數(shù)股票呈斷崖式下跌。

兼顧實(shí)力與運(yùn)氣的許智順利躲過(guò)了這一輪新能源汽車(chē)“股災(zāi)”，并且在日后，許智仍有買(mǎi)汽車(chē)股的打算。

“今年肯定也有買(mǎi)股票的計(jì)劃，目前在研究百度和小米的股票。”在許智看來(lái)，百度和小米均有跨界造車(chē)的打算，并且百度早已官宣，第二波造車(chē)新勢(shì)力開(kāi)始興起，“保不齊百度和小米會(huì)成為下一個(gè)蔚來(lái)”。

（本文不構(gòu)成任何投資建議。股市有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎。文中人物除張欣外，均為化名。）