隨著更多消息的曝光，蘋果造車的細節也開始浮出水面，蘋果和現代汽車的“緋聞”鬧得紛紛揚揚，現代汽車直言：不愿意當蘋果汽車的代工廠，因為這會降低現代汽車的品牌價值。
除此之外，不少車企的CEO、創始人也發表了對蘋果造車的看法。
國內造車新勢力蔚來汽車的創始人李斌稱，蔚來的終極對手是蘋果，主要是兩者都追求一個方向，所以未來可能既是隊友也是對手。
但是傳統車企巨頭，對待蘋果造車并沒有表示太多擔憂，寶馬CFO在談及蘋果汽車時表示，“否認蘋果汽車構成威脅，并表示自己 “睡得很安穩”，寶馬不會退出數字移動服務?！?/p>
大眾公司CEO赫伯特-迪斯曾表示，蘋果公司進入汽車行業的動作“非常合理”，可以將其在軟件、電池和設計方面的專業知識與巨量資源相結合。
“盡管如此，我們并不害怕，”迪斯在接受媒體采訪時說，汽車行業不同于科技行業，蘋果“不會在一夜之間接管它”。
而豐田汽車公司總裁豐田章男（Akio Toyota）近期也發表了對蘋果造車的看法，歡迎蘋果公司進入汽車行業，但要做好面對未來40年各種變化的準備。
他認為只要具備技術能力，任何人都可以制造汽車，但是：“一旦他們開始造車，我希望他們會認識到，必須在未來40年中，做好應對客戶和各種變化的準備。”
不過不管怎樣，蘋果造車在現在節點來看，都是“空中樓閣”，而且蘋果汽車的代工廠商還沒有最終敲定。最終，蘋果汽車能夠走到哪一步，還需要時間的檢驗。
