幾天前，北京大興機(jī)場(chǎng)高速發(fā)生了一起XC90追尾貨車的事故，有著陸地坦克之稱的XC90以極高的速度追尾了一輛貨車。

從現(xiàn)場(chǎng)圖片來(lái)看，沃爾沃XC90直接鉆進(jìn)了大貨車的集裝箱下面，A柱直接斷裂，而B柱也已經(jīng)發(fā)生了撕裂，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)沖擊的動(dòng)能有多大。

這種“削頭”式的追尾大貨車事故往往是最致命的，因?yàn)檐囕v“最硬”的防護(hù)措施都會(huì)失效，只剩下A柱承擔(dān)所有的沖擊。由此可見(jiàn)，車主兇多吉少。

不過(guò)讓人沒(méi)有想到的是，今日有網(wǎng)友爆料稱，沃爾沃XC90車主幸免于難，并進(jìn)入了沃爾沃“生命奇跡”俱樂(lè)部。

從網(wǎng)傳的聊天截圖來(lái)看，對(duì)話中提到的正是此次發(fā)生車禍的沃爾沃XC90車主，由于車主在事故中幸免于難，最終加入“生命奇跡”俱樂(lè)部。

據(jù)了解，沃爾沃生命奇跡俱樂(lè)部并不是由車主組建，而是沃爾沃品牌成立的官方組織。進(jìn)入該群的成員必須符合三個(gè)條件：1. 沃爾沃車主。2.出現(xiàn)過(guò)重大交通事故，并且還活著。3. 事故之后再買一輛沃爾沃。

當(dāng)然，類似這種選取的方式，也可稱為“幸存者偏差”。幸存者偏差指的是當(dāng)取得資訊的渠道，僅來(lái)自于幸存者時(shí)，此資訊可能會(huì)與實(shí)際情況存在偏差。未幸存者已無(wú)法發(fā)聲，人們只看到經(jīng)過(guò)某種篩選而產(chǎn)生的結(jié)果，而沒(méi)有意識(shí)到篩選的過(guò)程，因此忽略了被篩選掉的關(guān)鍵信息。

交通事故中人員的傷亡程度，受眾多不確定因素影響。在經(jīng)歷重大交通事故而幸存的車主，除了受到車輛的保護(hù)外，或許運(yùn)氣更重要，也就是老天爺?shù)木祛櫋?/p>