近段時間，百度要造車的報道頻頻對外發布。

前幾日，有媒體報道稱，百度正在考慮生產自己的電動汽車，并已與吉利汽車、廣汽集團和一汽集團就這種可能性進行了談判，或組建一家持有多股權的合資企業，但尚未達成協議。

對此，百度方面沒有回應，廣汽表示，該公司與百度有戰略合作伙伴關系，任何進一步的合作都在討論之中。吉利表示對此事并不知情。一汽完全沒有置評回復。

而今，百度的造車朋友圈又擴大了一家。今日，有內部知情人士表示，百度或將與威馬聯手造車，目前雙方正對可能的合作模式進行商議。百度對此回應：不予置評。

事實上，傳出這樣的消息并非空穴來風，在2013年，百度開始在汽車領域發力。2015年，百度先后發布CarLife戰略和自動駕駛汽車；2015年12月，百度自動駕駛事業部成立；2016年9月，百度智慧汽車正式升級為百度L3事業部。

2017年，百度正式成立了“Apollo（阿波羅）”自動駕駛子公司。該部門主要提供由人工智能驅動的技術，并與吉利、大眾、豐田和福特汽車等汽車公司均有合作。

此外，在去年年底，威馬汽車就展示了和百度共同研發的“自主泊車”技術成果，Valet Parking 自主泊車解決方案。

應用這一技術的威馬EX5車型，能夠通過手機等移動終端實現遠程取車、自主泊車、自動充電等操作。

而且，在去年1月份，威馬汽車就與百度共同成立了“智能汽車全球聯合技術研發中心”，雙方依托各自的科技及應用研發優勢，展開了面向L3、L4、L5級別開展自動駕駛技術的研發。

其中，適用于中國交通場景的L3級自動駕駛技術計劃，將最早于2020年開始投入量產。