日前，中國消費(fèi)者協(xié)會發(fā)布《20個品牌汽車4S店服務(wù)消費(fèi)者滿意度測評工作報告》，鄭州消費(fèi)者的滿意度為79%，排倒數(shù)第五名，七成消費(fèi)者認(rèn)為“配件價格高”。

鄭州消費(fèi)者滿意度79%

據(jù)介紹，中國消費(fèi)者協(xié)會于今年3月至6月在全國15個城市選取20個汽車品牌（涉及23家汽車廠商）的汽車4S店開展了服務(wù)消費(fèi)者滿意度測評工作。具體汽車品牌及廠商包括，德系品牌（4個）：奧迪、寶馬、奔馳、大眾；法系品牌（1個）：標(biāo)致；國產(chǎn)自主品牌（8個）：寶駿、比亞迪、長安、哈弗、吉利、奇瑞、榮威、五菱；韓系品牌（1個）：現(xiàn)代；美系品牌（3個）：別克、福特、雪佛蘭；日系品牌（3個）：本田、豐田、日產(chǎn)。其中，大眾品牌分別調(diào)查上汽大眾和一汽-大眾，本田品牌調(diào)查東風(fēng)本田和廣汽本田，豐田品牌具體測評廣汽豐田和一汽豐田。

本次調(diào)查實(shí)際取得6268個有效樣本，涵蓋北京、上海、成都、西安、鄭州等15個城市的1343個4S店。最終成績，鄭州以79%的滿意度排在第11名。

從被調(diào)查的20個汽車品牌來看，德系得分最高，法系得分最低；在汽車廠商方面，一汽豐田4S店服務(wù)滿意度排名最高，為86.5分，東風(fēng)標(biāo)致4S店服務(wù)滿意度則以80.2分墊底。

調(diào)查結(jié)果顯示，發(fā)生變速器、噪音/異響、前后橋、制動系統(tǒng)和離合器等問題對汽車質(zhì)量滿意度的負(fù)面影響較大；首次故障時間對汽車質(zhì)量滿意度影響大；沒有發(fā)生過汽車質(zhì)量故障的消費(fèi)者占比超過六成，首次故障時間發(fā)生在購買1年以內(nèi)的占比超過一成，發(fā)生在購買1年～2年的占比為12.3%，發(fā)生在購買2年以上的占比為13.6%。

七成消費(fèi)者認(rèn)為“配件價格高”

消費(fèi)者對銷售環(huán)節(jié)中的信息披露、綁定服務(wù)費(fèi)等問題存在著不滿，18%的消費(fèi)者表示曾遭遇汽車4S店以場地費(fèi)、倉儲費(fèi)等名義收取出庫費(fèi)，價格在幾百元到幾千元不等；13%的消費(fèi)者表示4S店銷售人員以貸款購車優(yōu)惠等方式暗示消費(fèi)者可以采用貸款買車，但是貸款則需要支付數(shù)額不等的金融服務(wù)費(fèi)。

調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，超兩成消費(fèi)者認(rèn)為在4S店的實(shí)際消費(fèi)比預(yù)想消費(fèi)高，近四成消費(fèi)者認(rèn)為4S店的工時費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高，七成消費(fèi)者認(rèn)為4S店服務(wù)中“配件價格高”。

在售后服務(wù)上，各品牌汽車4S店在投訴處理問題上具有較大的改進(jìn)空間，在消費(fèi)者投訴維權(quán)中面臨的“取證難”“鑒定難”問題也有待解決。

過半消費(fèi)者有“ding金”疑惑

51%的消費(fèi)者表示繳納過“ding”金，但分不清是“定金”還是“訂金”的比例高達(dá)44.2%。

近年來，越來越多的平臺與商家以支付定金能夠享受優(yōu)惠的方式來吸引消費(fèi)者提前下單。這種商品預(yù)售模式看似優(yōu)惠，但消費(fèi)者應(yīng)了解“定金”與“訂金”的區(qū)別，通常情況下“定金”支付后，如果消費(fèi)者沒有在規(guī)定時間內(nèi)支付尾款，“定金”不予退還，如果商家違約，則返還消費(fèi)者“定金”的雙倍。

河南省消協(xié)的工作人員提醒說，“定金”“訂金”大不同。據(jù)悉，定金是法律概念，是合同當(dāng)事人為確保合同的履行而自愿約定的一種擔(dān)保形式。訂金并非一個規(guī)范的法律概念，具有預(yù)付款的性質(zhì)，是當(dāng)事人的一種支付手段，并不具備擔(dān)保性質(zhì)。

依據(jù)《合同法》相關(guān)規(guī)定，一方違約時，雙方有約定的按照約定執(zhí)行；如果無約定，銷售者違約時，“定金”雙倍返還；消費(fèi)者違約時，“定金”不返還。“定金”數(shù)額不得超過合同標(biāo)的額的20%。