4月16日，阿里巴巴方面回應記者稱，首席科學家王剛正在領導團隊進行無人駕駛研究，并且進展很快。這意味著，中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊、阿里巴巴和百度皆已明確在該領域的布局。

據(jù)《財新》報道， 阿里 內部人士向媒體透露，阿里團隊正在研發(fā)自動駕駛技術，已有車輛進行了常態(tài)化路測，并具備了在開放路段測試的能力。目前還有幾十輛處在開發(fā)流程中。

阿里自動駕駛選取的技術路線為 L4，即全自動駕駛，即行駛由機器主導，在絕大多數(shù)場景下，都不需要人干預。阿里的路測車輛改裝自林肯 MKZ，百度、英偉達和多家創(chuàng)業(yè)公司的自動駕駛系統(tǒng)均采用該款車改裝布署。

2016 年 7 月，阿里巴巴與上汽集團曾聯(lián)手發(fā)布搭載 YunOS for Car 車載系統(tǒng)的榮威 RX5。發(fā)布會上，該公司 CEO 張勇曾對外表示，無人駕駛是未來的發(fā)展方向，但結合國內交通的現(xiàn)狀，無人駕駛要想在中國普及還需要很長的路要走，阿里巴巴不會考慮做無人駕駛。

此外，據(jù)報道，本次阿里的自動駕駛項目負責人王剛此前是新加坡南洋理工大學終身教授。2017 年 3 月，他加入阿里巴巴人工智能實驗室，負責機器學習、計算機視覺和自然語言理解的研發(fā)工作。阿里巴巴首個人工智能消費級產(chǎn)品智能音箱“天貓精靈 X1 ”出自其研究成果。