10月30日，國網電動汽車服務有限公司副總經理闕詩豐在2020全球未來出行大會上透露，今年國家電網投資27億元，計劃建設新增充電樁7.8萬個，雖然受疫情影響，力爭年底按期實現目標。

具體來看，今年國網計劃建設專用充電樁0.7萬個，公共充電樁1.8萬個，有序充電樁5.1萬個，V2G樁2000個。截至目前，已累計建成充換電站1.2萬座。

同時闕詩豐指出，雖然充換電設施近些年發展迅猛，但車樁配比低于預期。“車樁比目前是1:3.7，我們希望到明年可以把這個比率達到1:3，而2025年的目標是1:2。”

此外，他認為部分充電設施也不能滿足新技術要求。“新能源車技術發展很快，而樁在追趕車的新技術，雖然我們做了一些大功率、V2G等新技術的嘗試，但是現在充電樁領域具備商業模式的比較少。”

而此前存在的充電基礎設施建設分布不均問題也依舊存在，用的時候會發現“忙的忙死，閑的閑死”。

他指出，過去幾年全國在公共領域全面電動化近些年發展迅速，全國公交體系大概60%實現了電動化，接下來要做物流車，同時在大力發展私人領域的全面電動化。

值得一提的是，國家電網今年還關注到了原來不太關注的領域，就是低速車市場。“目前低速車的增長年增長1000-1500萬輛，電池電量相對于電動汽車存量來說非常龐大。”闕詩豐透露。

為此，2020年8月，國家電網在煙臺市場試點投放28個換電柜，13680組電池，經過2個月的運營，共實現11.5萬次換電，累計用電6.03萬kWh，為城市用戶提供了175萬余次共享電單車騎行，綠色出行距離超過468萬公里，減少43602kg二氧化碳的排放量，起到了很好的試點示范效應。