總部位于美國馬薩諸塞州的初創公司SparkCharge日前于第一屆年度 SparkDay活動發布了最新便攜式電動汽車直流快速充電器Roadie，主要用于路邊援助服務，功能強大到足以每分鐘充電提供約1英里的續航里程。通常，電動車沒電時，司機距離目的地應該不遠，只是沒有到達最終目的地或充電站，使用該產品只需充電15分鐘即可提供大約15英里（24公里）續航里程，應該就能到達目的地。
2020年4月，SparkeCharge籌集了330萬美元的種子輪融資，計劃擴大20 kW便攜式直流快速充電系統的生產規模。5月，Sparkcharge在美國加利福尼亞州開始了兩個試點生產計劃，目的是測試系統，發現任何可能的缺陷，并在大批量生產之前對原始設計進行改進，最終呈現了我們現在所看到的新一代Roadie。
Roadie的體積比之前的版本要小一些，電池模塊的電量則略多。舊模塊尺寸大，每個模塊容量為3.5 kWh（可用3.2 kWh），而Roadie電池模塊較小，每個模塊容量為3.7 kWh（可用3.5 kWh）。這些電池模塊可以相互堆疊，使整個系統具有可擴展性，最多可以容納5個模塊，總可用功率為17.5 kWh。SparkCharge官方估計，17.5 kWh足以提供60-75英里（97-121公里）的續航里程。眾所周知，實際續航里程很大程度上依賴于電動車的充電效率。
目前，SparkCharge在美國只提供CHAdeMO接頭，隨后還會推出CCS接頭。首先提供CHAdeMO接頭當然是有道理的，因為特斯拉電動車可以使用適配器通過CHAdeMO充電，但美國卻不能用更主流的直流快速充電標準CCS充電。考慮到美國絕大部分電動車都是特斯拉，因此SparkCharge先開發出CHAdeMO確實是正確的選擇。
除了推出新一代Roadie充電系統外，SparkCharge還宣布推出BoostEV，SparkCharge營銷副總裁喬什·拉波薩（Josh Rapoza）吹噓稱其為“全球首個便攜式充電網絡”，可以讓電動車司機隨時掌控Roadie的電量。電動汽車車主無需打電話尋求拖車或救援，只需通過BoostEV移動應用程序請求20 kW的功率提升，服務提供商則會提供現場響應。換句話說，BoostEV的主要目的是讓電動車司機與SparkCharge服務提供商無縫對接。
BoostEV應用仍處于最終測試階段，并將在大約1個月內提供公開下載。目前，在弗吉尼亞州里士滿、伊利諾伊州芝加哥、馬薩諸塞州波士頓、德克薩斯州達拉斯、休斯頓、圣安東尼奧、華盛頓特區、加利福尼亞州舊金山、洛杉磯、圣迭戈以及英國曼徹斯特均提供BoostEV服務，未來還將投放更多的城市。
SparkCharge并未公布BoostEV服務的更多信息，包括定價和合作伙伴責任，但是看起來SparkCharge正在向網約車司機提供合作伙伴合同，將Roadie服務提供商的網絡擴展到傳統的路邊援助人員之外。按照SparkCharge的說法，服務提供商確定路邊服務定價而不是SparkCharge，因此各地收費標準可能會有很大差異。
此外，SparkCharge將出現在ABC熱門節目《鯊魚坦克（Shark Tank）》的第12季首映式上。聯合創始人約什·阿維夫（Josh Aviv）和克里斯托弗·埃利斯（Christopher Ellis）將于10月16日星期五美國東部時間晚上8：00走上節目推銷自己的產品。“我們非常高興獲得機會參加《鯊魚坦克》并參加本季首映！那只是錦上添花。”阿維夫表示。
