日前“中國將對美國汽車加征25%關稅”的消息在汽車圈刷屏了。
美國時間2018年4月3日，美國政府依據301調查單方認定結果，宣布將對原產于中國的進口商品加征25%的關稅，涉及約500億美元中國對美出口。4月4日，中方回應，中國將對原產于美國的汽車等進口商品對等采取加征關稅措施，稅率為25%，涉及2017年中國自美國進口金額約500億美元。
涉及到的車型類別有，原產于美國排量超過1.5L的傳統動力轎車/SUV/9座以下MPV，以及排量超過1.0L的插電混動式轎車/SUV/9座以下MPV，以及純電動車、小于5噸的汽油貨車，包括變速箱等汽車零部件，都會在這次加征關稅的范圍。涉及汽車部分涵蓋了當前主流排量和部分大排量SUV車型及小客車，還涉及到新能源車型層面。
目前涉及車企有特斯拉、福特、凱迪拉克、菲亞特克萊斯勒等，其中包括在美國生產的奔馳GLS、寶馬X5、X6等、豐田塞納、紅衫等車型，這對原本競爭力相對較差，以性價比為賣點的美系汽車，相當于削弱了其在中國市場的競爭力。
特斯拉全部車型會被加征25%的關稅，這對特斯拉在中國的銷售產生一定的影響。2017年特斯拉在華銷量為17,030輛，占其全球銷量的16.5%，今年1-2月累計銷量為2,380輛。
通用旗下雪佛蘭科邁羅、索羅德；凱迪拉克凱雷德、CTS等，2017年在華銷量僅為415輛，受到影響較少。
林肯品牌涉及車型有大陸、MKC、MKX、MKZ、領航員Navigator等，林肯品牌全部為進口車型，2017年林肯品牌在華銷量為54,124輛。
福特品牌涉及車型有福特探險者、野馬、福特F-150等，2017年福特品牌進口車為18,819輛。
菲亞特克萊斯勒涉及Jeep旗下大切諾基、指南者、牧馬人；克萊斯勒大捷龍、克萊斯勒300C等車型，以及部分平行進口車型，2017年在華進口銷量約為2萬輛左右。
奔馳、寶馬部分進口SUV產自美國，寶馬X5和X6共計6.1萬輛等均會涉及，其中奔馳GLS2017年在華銷售7100輛。
對于此次突如其來的汽車貿易戰，中汽協常務副會長董揚直言：“中美汽車合作是互利的合作，對美方絕對有利，如果沒有在中國市場的發展，美國的通用、福特、克萊斯勒三大汽車公司將淪為二流公司！”
而涉及到雙方的具體影響，中國汽車工業協會秘書長助理許海東表示：“汽車這邊，整車基本上都限制了，但對我們的影響應該說不是特別大。因為我們對美整車出口規模很小。”
簡評：特斯拉由于沒有國產及進口關稅，若該政策實施后，其進口關稅將會增加至50%，其價格會暴增；而通用、福特等品牌都已進行了有效的國產化布局，其相對于特斯拉來說，受到此次汽車貿易戰的影響相對不大。
