每到月初，最令人關(guān)注的無異于上個(gè)月各個(gè)汽車廠家的銷量了。而在剛剛過去的8月，部分車企已經(jīng)公布了自家8月的成績單。其中，在造車新勢力中，理想汽車交付量達(dá)2711輛，較7月再次保持增長，且不出意外的話會(huì)繼續(xù)領(lǐng)跑新能源中大型SUV這一細(xì)分市場。回顧該細(xì)分領(lǐng)域，無論是蔚來ES8、特斯拉Model X還是保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid等等車系均無法撼動(dòng)理想汽車這位同級新秀的市場地位。

理想ONE的走紅，歸根結(jié)底還在于其相比于同級競品能夠最大限度的滿足用戶需求；在2020年8月29日舉辦的理想汽車用戶日活動(dòng)中，其創(chuàng)始人李想先生再度強(qiáng)調(diào)理想汽車以用戶需求為主要核心的發(fā)展宗旨。這一點(diǎn)從目前理想汽車的用戶滿意度高達(dá)98%這一數(shù)據(jù)上即可看得出來。

理想ONE售價(jià)32.80萬元，全系僅一款配置車型，分6座及7座版本，車長達(dá)5020mm已經(jīng)超越奔馳GLE及寶馬X5等傳統(tǒng)百萬級SUV。其本身中大型SUV的定位配以2+2+2及2+3+2的座椅布局帶來的空間靈活性和寬敞度實(shí)在令人欣慰。在一定程度上，同價(jià)位車型當(dāng)中能有如此空間尺寸且配備6座、7座布局的可選車型并不多，而在此基礎(chǔ)上，理想ONE帶來的產(chǎn)品力表現(xiàn)依舊給力。

在配置上，理想ONE是真正的"一步到位，標(biāo)配自適應(yīng)巡航、可變懸架、座椅加熱通風(fēng)。涵蓋車道偏離預(yù)警、并線輔助、主動(dòng)安全系統(tǒng)在內(nèi)的一系列駕駛輔助系統(tǒng)，360全景影像還配備"輪轂視覺"功能，后備箱有電動(dòng)感應(yīng)記憶，全車無鑰匙進(jìn)入和藍(lán)牙鑰匙，后排座椅也采用Nappa真皮且配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，全車隔音玻璃及車載凈化器，PM2.5過濾裝置等等。一口氣寫下來感覺就像是一段相聲貫口，但是看完或許你也就會(huì)發(fā)現(xiàn)，就配置而言，理想ONE幾乎已經(jīng)武裝到了牙齒，即便是百萬級的GLE亦或是Q7已無法比擬。而這一切，僅僅建立在售價(jià)32.80萬元的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格來講，理想ONE的誕生于整個(gè)市場都具備足夠的沖擊性，大有樹立全新標(biāo)桿之勢。

除了豐富的配置，理想ONE的車內(nèi)體驗(yàn)依舊豐富，配備12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸等四塊全液晶大屏，光從設(shè)計(jì)感上就足以給予消費(fèi)者驚艷的視覺感官。功能性上，四塊大屏各司其職，道路信息車況信息顯示到位的基礎(chǔ)上還能進(jìn)行語音控制及一系列娛樂觀影活動(dòng)。車內(nèi)KTV，車內(nèi)影院，車內(nèi)VIP休息室等等功能均可在理想ONE上實(shí)現(xiàn)。即便是后排座椅在舒適性及質(zhì)感上依舊出色，6座布局在頭枕和中央扶手的輔助下高級感彰顯的淋漓盡致。

相比于市面上在售的新能源車系，理想ONE動(dòng)力系統(tǒng)由智能發(fā)電機(jī)+雙電機(jī)組成。基于純電平臺打造，但卻具備快充、慢充、燒油等多種續(xù)航方式，最大續(xù)航里程可達(dá)800Km，可完美解決當(dāng)前純電動(dòng)車型普遍存在的續(xù)航焦慮問題。作為行業(yè)獨(dú)具一格的增程式混合動(dòng)力車系，理想ONE能夠兼顧燃油車系的高續(xù)航及純電車型的低噪音等優(yōu)勢，整車綜合素質(zhì)表現(xiàn)出色，絲毫不輸百萬級豪車。前后圣戈班隔音及隱私玻璃，加上米其林靜音輪胎，再輔以Nappa真皮電動(dòng)座椅，理想ONE對于車內(nèi)乘員感受的照顧細(xì)致入微。總體而言，理想ONE從被質(zhì)疑到用數(shù)據(jù)說話領(lǐng)跑同級，其本身極具創(chuàng)新性的產(chǎn)品力表現(xiàn)足以給同級乃至越級的細(xì)分市場帶來新的標(biāo)準(zhǔn)。