2017年，比亞迪營業額約為人民幣1026億元，歸屬上市公司凈利潤約為人民幣40.66億元。比亞迪預計今年一季度新能源乘用車銷量同比暴增200%以上，乘用車銷量同比增長超20%。

盡管受新能源補貼政策變化及市場競爭影響，然而比亞迪仍連續三年保持在全球新能源汽車市場的銷量冠軍地位，這樣驚人的增長速度，比亞迪究竟經歷了什么？

多款主力車型齊上陣，攻占市場

2017年，比亞迪汽車業務收入約為人民幣545億元，其中新能源汽車業務收入約為人民幣385億元，同比增長約13.06%，占其總收入的比例進一步增至37.55%，繼續成為比亞迪重要的收入和利潤來源。此外，比亞迪新能源汽車銷量同比增長超過15%至超過11萬輛，并連續三年蟬聯全球銷量第一。

2017年，比亞迪相繼推出插電式混合動力宋DM、純電動版本宋E V300、以及秦、唐、e5等車型的改款升級版，得益于此，比亞迪新能源汽車銷量從第二季度開始迅速回升，并延續強勁的發展勢頭，占國內插電式混合動力乘用車市場約60%的市場份額。而在傳統燃油車方面，得益于宋MAX的推出，2017年比亞迪傳統燃油汽車銷量達到24.5萬輛，不僅行業地位進一步鞏固，品牌影響力也進一步增強。

到2018年1月，比亞迪新能源車同比增長超10倍。2月，得益于秦、宋DM等插電式混合動力車型的熱銷，新能源車同比大幅增長超300%，達8,236輛，其中插電式混合動力車型銷量更是同比猛增539%。3月繼續保持強勁熱銷勢頭，預計今年一季度，比亞迪新能源乘用車銷量將同比暴增200%以上，乘用車銷量同比增長超20%。

據悉，在新能源乘用車方面，比亞迪還將推出一系列重量級車型，包括全新一代唐、秦車型，以及緊湊型純電動SUV車型和宋MAX的新能源版，而在傳統燃油車領域，比亞迪將通過全新的外觀設計和平臺化的產品研發，進一步提升產品力，從而推動燃油車業務重回增長軌道。

純電動巴士走向國際

2017年，在全國新能源客車整體銷量同比大幅下滑背景下，比亞迪客車實現逆勢增長，市場占有率同比增長3.16%至14.73%，位居全國新能源大客車銷量第一。截止目前，比亞迪的純電動大巴不僅在國內眾多城市投入運營，還在英國、美國、澳洲、日本等國登陸，并建立了良好的口碑，比亞迪正以中國的交通智慧引領全球的城市公交電動化浪潮。

此外，比亞迪首條擁有自主知識產權的商業運營云軌線路已于2017年9月于銀川建成通車及交付運營，據悉，2018年比亞迪將著力推廣低碳環保的云軌產品，助力解決城市日益嚴重的交通擁堵問題。

手機部件及組裝業務穩健

憑借在金屬部件領域積累的長期經驗、領先技術及成熟工藝，2017年，比亞迪手機部件及組裝業務收入約為人民幣397億元，同比上升約4.27%。

作為我國動力電池的龍頭企業，過去幾年比亞迪產能持續位居全球前列，其2018年動力電池產能預計達28GWh。隨著我國新能源汽車行業持續高速增長，業界普遍認為比亞迪動力電池業務看點十足。

王傳福總結道

“新能源汽車等戰略新興產業在國內正迎來更大的發展空間，2018年將是比亞迪重回高速增長軌道的一年，比亞迪對于各業務領域的發展充滿信心，并將繼續以新能源汽車和云軌為重要戰略發展方向，實現企業的長期持續成長，將比亞迪打造成中國民族工業的百年老店。”

“羅馬不是一天建成的”，暴增的銷量背后是比亞迪的全力以赴。其實不管是因為新能源的風頭正盛，還是比亞迪越來越有魅力的品牌效應，比亞迪正在成為國民信賴之選，期待它給消費者帶來更多美好的產品。