據外媒報道稱，特斯拉已經開始建設美國本土第二座電動車工廠。

據報道，需要指出的是，在全世界，特斯拉目前有三個“建設工地”：在中國上海市電動車工廠中，特斯拉正在建設Model Y生產線，計劃明年初投產；在德國首都柏林市郊區，特斯拉正在建設歐洲第一座電動車工場；而在奧斯汀市，特斯拉開始建設用來生產電動皮卡的工廠。

特斯拉負責汽車業務的公司總裁杰洛姆·谷利安介紹說，“德克薩斯州的電動車工廠建設正在全速進行”，該公司已經公布了大量的招聘崗位。

這已經是相當迅速的節奏。就在七月份，特斯拉剛剛做出宣布，將選址德克薩斯州奧斯汀市建設美國第二座電動車工廠。在此之前，奧斯汀市和俄克拉荷馬州的塔爾薩市激烈爭奪特斯拉項目落地，紛紛開出了豐厚的稅收優惠和投資補貼條件，特斯拉掌門人馬斯克在權衡利弊后，選擇了奧斯汀。

目前，一家建筑承包商已經接管了工廠土地，開始進行土地平整等工作。媒體拍攝的照片顯示，承包商已經平整了大塊土地，昔日綠色的草坪已經變身為土壤裸露的工地。

據報道，最初，特斯拉公司使用了本公司的建設團隊，來推動奧斯汀工廠的建設，但是現在，該公司已經雇傭了本地的一個團隊，參與工廠的建設。

上述特斯拉高管谷利安稱贊了項目負責人“馬特”的工作，并表示這一項目正在為大規模建設尋找供應鏈專家。谷利安在社交媒體賬號上鼓勵符合資質、感興趣的人士積極報名。

上述的“馬特”全名是馬特·伯克霍爾德，此人擔任特斯拉的全球供應管理主任，他正在為奧斯汀工廠建立一個新的供應鏈管理團隊。

據報道，特斯拉已經為奧斯汀工廠列出了大約40個新職位空缺。

大多數招聘崗位都與新工廠的建設有關，另外特斯拉也在尋找環境工程師、供應鏈經理、自動化工程師、機械工程師、工廠設計工程師等等。

這家汽車制造商希望在明年年底之前在奧斯汀工廠生產電動皮卡車和電動大卡車。這兩種車型和傳統三大車型存在較大差異，更注重專業用途，對于汽車質量、續航等方面也提出更高的要求，其中電動大卡車定價接近20萬美元。

今年初，特斯拉開始在加州弗里蒙特工廠生產新車型Model Y，但是這一工廠需要生產所有四種車型，不堪重負，媒體稱特斯拉也計劃在奧斯汀工廠中生產Model Y。

另據媒體報道，特斯拉還準備繼續擴大弗里蒙特工廠的產能，計劃在過去搭建的帳篷車間（為的是提升Model 3產量）中增加一條新的生產線。

值得一提的是，在德國勃蘭登堡州的工廠中，特斯拉計劃生產Model 3和Model Y這兩種姊妹車型，另外準備建設鋰電池生產線。

據報道，2019年年內，特斯拉公司在各方的幫助下迅速建成了中國上海市的電動車工廠，當年建設當年投產，成為全球汽車行業的一個奇跡。在這一成功的鼓舞下，特斯拉也計劃讓奧斯汀工廠和德國工廠盡早竣工投產，從而在更多純電車新勢力公司成氣候之前，搶占更多的市場份額。