[摘要]徐留平指出，中國自主品牌通過多年奮斗，在產(chǎn)品打造能力方面取得了巨大進(jìn)步，中國消費(fèi)者對(duì)民族品牌的支持和喜愛不斷上升。

8月11-13日，以“冬芽“為主題的第12屆中國汽車藍(lán)皮書論壇在武漢舉行。為期3天的會(huì)議期間，眾多重量級(jí)汽車行業(yè)人士圍繞著23個(gè)討論議題進(jìn)行演講與對(duì)話。

中國一汽董事長(zhǎng)、黨委書記徐留平在主題演講中表示，中國汽車業(yè)在過去三年中不停下滑，而自主品牌市場(chǎng)占比也在不斷下滑，所有參與者都面臨了巨大挑戰(zhàn)。比起全球品牌，自主品牌面臨的挑戰(zhàn)更大。

“過去的汽車比起今天的汽車無疑就是一個(gè)小學(xué)生。”徐留平認(rèn)為，在產(chǎn)業(yè)升級(jí)變革中，此汽車非彼汽車，要換“大腦”、換“手腳”、換“心臟”換“神經(jīng)”。

在政策方面，徐留平表示，汽車產(chǎn)業(yè)政策在進(jìn)一步擴(kuò)大開放，對(duì)民族汽車品牌帶來巨大壓力。但是，中國市場(chǎng)仍然是恢復(fù)最快的市場(chǎng)。

徐留平指出，中國汽車行業(yè)面臨消費(fèi)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)“雙升級(jí)”的絕佳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型機(jī)遇，“中國自主品牌通過多年奮斗，在產(chǎn)品打造能力方面取得了巨大進(jìn)步，中國消費(fèi)者對(duì)民族品牌的支持和喜愛不斷上升。”

“紅旗今年銷量目標(biāo)是20萬輛，應(yīng)該沒問題。今年下半年，紅旗會(huì)推出紅旗E-HS9。關(guān)于明年目標(biāo)，我們正在研究是不是可以在今年基礎(chǔ)上再翻一翻。”徐留平表示，今年以來，突如其來的新冠肺炎疫情對(duì)世界經(jīng)濟(jì)和全球汽車產(chǎn)業(yè)造成了巨大沖擊。面對(duì)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，中國一汽全力以赴,在各方面均取得了優(yōu)異成績(jī)，尤其紅旗品牌實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)銷量高峰。

根據(jù)7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，中國一汽當(dāng)月生產(chǎn)整車337265輛，同比增長(zhǎng)28.6%；銷售整車322471輛，同比增長(zhǎng)23.2%。乘用車、商用車分別以15.6%、99.5%增幅，雙雙實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。其中, 紅旗品牌生產(chǎn)整車20636輛，同比增長(zhǎng)93.8%；銷售整車17508輛，同比增長(zhǎng)98.8%。

8月10日，《財(cái)富》官方App全球同步發(fā)布了最新的《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜。其中，中國一汽以894.17億美元的營業(yè)收入名列榜單第89位，已經(jīng)連續(xù)16年進(jìn)入百強(qiáng)榜單。

徐留平表示，中國一汽要不畏市場(chǎng)下滑挑戰(zhàn)，滑中奮進(jìn)；不懼產(chǎn)業(yè)變革危機(jī)，危中抓機(jī)會(huì)；堅(jiān)定自主創(chuàng)新，勇扛民族品牌；奮力轉(zhuǎn)型換道躍遷，強(qiáng)大中國汽車產(chǎn)業(yè)。