[摘要]曹德旺表示，新能源汽車是汽車行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，但是如果車企“只是靠補(bǔ)貼就想賺錢的話，新能源汽車只靠補(bǔ)貼的話就是在“等死”。

8月11日，以“冬芽“為主題的第12屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇在武漢正式開(kāi)幕。福耀玻璃創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)曹德旺在現(xiàn)場(chǎng)表示新能源汽車是汽車行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，但是如果車企“只是靠補(bǔ)貼就想賺錢的話，新能源汽車只靠補(bǔ)貼的話就是在“等死”。

“雖然新能源汽車領(lǐng)域是未來(lái)的發(fā)展方向，但當(dāng)一個(gè)企業(yè)真正去做的時(shí)候會(huì)意識(shí)到很難。我之前遇到兩個(gè)企業(yè)家，跟我講他們做新能源是因?yàn)橛姓a(bǔ)貼，我認(rèn)為如果這樣想就是在等死。”曹德旺認(rèn)為，真正的企業(yè)家“不能靠政府”。

他認(rèn)為真正的企業(yè)家不能靠政府，而要反相回報(bào)社會(huì)。“企業(yè)有錢要成就社會(huì)，國(guó)家會(huì)因?yàn)橛心愣鴱?qiáng)大，社會(huì)會(huì)因?yàn)橛心愣M(jìn)步，人民會(huì)因有你而互助，如果你做不到，不要想賺錢，這是企業(yè)家需要做的事情。”

同時(shí)，他指出今年上半年發(fā)生的疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)影響很大，他認(rèn)為目前還是處在“疫情1.0”的時(shí)期，“從1月24日武漢疫情爆發(fā)開(kāi)始至今是疫情的1.0時(shí)代，什么時(shí)候恢復(fù)到1月24日的發(fā)展情形，才真正結(jié)束。”

他指出，疫情期間他去了歐美兩次，大概持續(xù)了兩個(gè)月的時(shí)間，目睹了當(dāng)?shù)卣畬?duì)疫情的個(gè)人補(bǔ)貼已經(jīng)超過(guò)了部分工人的工資本身。

從疫情資金補(bǔ)助方向來(lái)看，歐美救市的資金占到了GDP超過(guò)了10-20%，而這一情況在國(guó)內(nèi)來(lái)看，我們政府對(duì)疫情期間企業(yè)的補(bǔ)貼占GDP的2%左右，但他強(qiáng)調(diào)“并不是要讓政府救助企業(yè)，我們企業(yè)不能依靠政府，政府帶頭投資促進(jìn)消費(fèi)也很重要。”

同時(shí)，他認(rèn)為汽車行業(yè)的增速發(fā)展是經(jīng)濟(jì)GDP真實(shí)的“晴雨表”。“發(fā)達(dá)國(guó)家統(tǒng)計(jì)GDP增量與汽車行業(yè)有一定關(guān)聯(lián)度，每次增長(zhǎng)1%的GDP，汽車行業(yè)會(huì)是3%的增長(zhǎng)。從這一個(gè)規(guī)律來(lái)看，從汽車行業(yè)的發(fā)展，來(lái)反推經(jīng)濟(jì)發(fā)展的真實(shí)表現(xiàn)非常準(zhǔn)。”