極星汽車面臨著來自納斯達克證券交易所的一項嚴峻挑戰。近日，這家由沃爾沃和吉利合資打造的電動車品牌被通知未能按時提交截至2023年12月31日財年的年度報告，這使得極星汽車不符合納斯達克上市規則的要求。

根據納斯達克的規定，極星汽車將有60天的時間提交合規計劃。如果計劃得到接受，公司可能會獲得180天的額外期限，以重新符合持續上市的規定。然而，如果在規定時間內未能恢復合規，極星汽車的股票將面臨退市風險。

盡管納斯達克的通知不會立即影響極星汽車股票的上市或交易，但這個消息對于投資者來說仍然是一個不容忽視的警示。自上市以來，極星汽車股價表現不佳，從11.29美元的開盤價下跌至僅1.24美元，累計跌幅高達89%。這一巨大的跌幅凸顯了市場對于該公司的擔憂，也反映了投資者對其未來前景的不確定性。

同時，極星汽車在銷量方面也面臨著一些挑戰。盡管2022年全球銷量同比增長了80%，達到了5.1萬輛，但增速在2023年放緩至6%，僅為5.46萬輛。今年第一季度更是出現了銷量下滑的情況，僅為去年同期的一半。這一趨勢與整個電動汽車行業的需求放緩有關，但也反映了極星汽車自身的市場競爭壓力。

尤其是在中國市場，極星汽車的表現尤為不佳。中國是全球最大的新能源汽車市場，然而極星汽車在中國市場的銷量不到1000輛，遠遠落后于預期。盡管公司曾表示2024年將成為極星重返中國市場的“元年”，但當前的市場形勢并不樂觀。中國市場的價格戰正在愈演愈烈，使得極星汽車難以在當地市場上取得突破。

在面臨這些挑戰的同時，極星汽車也在進行內部調整。沃爾沃宣布減持其持有的約48%的極星汽車股份，計劃將其降至18%，吉利控股旗下的吉利瑞典控股是主要受讓方。此外，沃爾沃確認將不再向極星汽車提供資金支持，吉利控股將接棒為其提供運營和財務支持，并加大在基礎技術、供應鏈、制造等方面的協同效應。