[導讀]2020中國二手車大會在線上召開。會議表明，盡管新冠疫情給二手車行業和企業經營帶來了沖擊效應，但中國二手車產業的結構調整、轉型升級獲得了歷史性的發展機遇。

2020年相信是個注定要載入史冊的特殊年份，同時也是中國汽車產業進入結構調整、轉型升級的關鍵時期。

年初新冠肺炎疫情爆發給汽車行業帶來了極大沖擊，疫情爆發后二手車行業也不例外幾乎都陷入停滯狀態，但在疫情防控得到有效控制后，二手車行業恢復明顯好于預期，下半年預判二手車市場將延續恢復態勢，全年交易量降幅也將進一步收窄。

中國汽車流通協會原本計劃的“2020中國二手車大會”也因疫情宣布取消線下。正因如此，召開了以《UP 2020》為主題的線上會議，通過虛擬會議室把空間拼接在一起。

7月17日下午14:00，中國汽車流通協會沈進軍會長宣布了2020中國二手車大會開幕。

肖政三副會長兼秘書長為大會致辭，他表示：“雖然2020年中國二手車大會改為云端直播的形式召開。不能面對面，但我們可以屏對屏、心連心，通過線上方式，共話二手車行業發展大計。并從加強與行業溝通交流，幫助企業解決實際困難；加強與政府主管部門溝通匯報，促進二手車增值稅征收政策調整；開設二手車直播公益課堂，提升行業素質。”等多方面介紹了協會疫情期間為推動行業發展所做的相關工作。

中國汽車流通協會副秘書長羅磊，發布了《2020年二手車經營企業營商環境調研報告》。此次報告數據統計是協會牽頭聯合平安租賃在二手車經營企業內發起的調研。報告從二手車經銷商、經營指標、二手車經營企業發展中遇到問題及建議主要的三個方面展開概述。

長城汽車股份有限公司二手車業務部總監金威，以《存量時代下，主機廠二手車深度思考與實踐》為主題切入，深入淺出的闡述了搭建廠商二手車營銷新生態，賦能新車置換與終端二手車收處能力快速提升的重要性。同時以本品牌為例，從二手車金融、出口、信息化建設等方面與各位共享資訊，并建議建立“多品牌誠信服務公約、交易檔案與服務評價大數據公示制度”助力行業品牌化發展。

中基汽車城CEO陳堅以《二手車交易市場應具備平臺與共享思維》為主題分享了當下二手車交易市場的盈利模式、與場內車商共贏的盈利趨勢及平臺化、共享化的發展方向。并提出共建國內二手車市場合伙人體系的新思路。

河南威佳集團副總裁李剛強通過銀屏以《抓住機遇，做好經銷商集團二手車業務立體化布局》為主題，從經銷商集團發展二手車業務，注意的業務模式、采銷業務結構、運營模式中的定價、整備、零售和批發標準等方面系統化的概述了集團的二手車業務構架。并主張4S店新車業務生態閉環模式下完成置換、認證等相關工作。

獨立二手車經銷商易車之道創始人王長波從《二手車經營的品牌力量》的角度出發，從品牌價值和倡導做規范的二手車企業兩個主要點展開分析。并結合五年來自身經營之道，坑點案例為在線觀眾生動展示了車商的發展歷程。

最后由中國汽車流通協會信息部主任李鑫為在線同仁帶來《2020年中國汽車流通行業二手車交易市場百強排行榜分析報告》。數據以國家統計局批復的“全國汽車流通信息統計”工作為基礎（國統制【2017】133號），統計工作范圍涵蓋了全國31個省1068家二手車交易市場。通過詳實的數據展示目前我國百強二手車交易市場的特征分析，標準化、信息化、多元化發展之路的分析。

線上會議雖然在交易市場百強排行榜的發布后結束，新冠疫情給二手車行業和企業經營帶來了沖擊效應也依然在蔓延，但新政策、新需求、新技術、新營銷也給二手車行業創造了歷史性的發展機遇。