因為今年的特殊情況，很多活動被迫延后、取消，而作為一年一度，充當市場“照妖鏡”的“3·15”晚會，央視將它安排到了7曰16日晚，由此可見，作為國家層面的信息載體，它為我們傳達出了“正義也許會遲到，但從不會缺席”的明確態度。
每年消費者喜聞樂見的“3·15”晚會，對于各行各業來說都像是一場“找茬”座談會，當損害到消費者的切身權益時，看似微小的瑕疵都會被無窮放大，這種“以小見大”之力自然對汽車行業也十分受用，對于一年以來頻頻“出位”的車企黑料，哪些有“資格”在晚會期間被當場問責呢？小編作了如下猜測。
No.1：奔馳
奔馳作為人見人愛的豪華品牌，卻長期深陷簡配、漏油等負面消息的泥沼，在今年上半年，奔馳就在國內發起了數次召回，最近一次因發動機漏油而召回了多達67萬輛、涵蓋大面積產品陣列車型，讓人大跌眼鏡。
消費者對奔馳的喜愛，源于其百年歷史、行業巨頭的品牌號召，也源于優雅、高貴的產品調性，從早年的漏油事件開始，輿論漸漸對奔馳呈現批判姿態，但消費者卻不約而同地繼續支持著星輝標的大賣，如果這次奔馳被晚會“提名”，除了進一步約束其把好品控、改善售后外，還將讓它擺正行業領軍者應有的姿態。
（圖片源自：車質網）
No.2：一汽豐田
與奔馳發生同樣問題的還有一汽豐田，我們都知道今年一汽豐田集全力于一身主攻國內SUV市場，全新一代RAV4榮放的上市、豐田“霸道”的停產，恰恰也印證這一發展方向。的確，基于TNGA架構的全新RAV4榮放憑借上一代積累下的口碑，以及新車在安全配置方面的升級，讓它有著不錯的銷量。不過，自從去年開始頻繁出現機油增多和機油乳化問題之后，卻把這款全新車型徹底推上了風口浪尖。
粗略統計了一下從近兩月RAV4榮放的車質網投訴信息，自6月4日至今共收到13件投訴，其中有6件是機油增多、乳化，還有1件是發動機漏油，而且問題主要爆發的是2.5升混合動力車型，少量2.0升自然吸氣發動機的車型。對于這樣一款熱銷的緊湊級SUV車型，出現機油丑聞無疑會對一汽豐田來帶巨大影響。如果再被此次遲到的“3·15晚會”點名，那可真要小心嘍，畢竟當年的“教訓”可是血淋淋的。
No.3：雷克薩斯
去年年底，雷克薩斯ES曾遭到車主投訴，稱其剛買的新車就出現“高速自動加油、行駛途中熄火”情況，而且從購買后沒幾天就出現啟動時馬達空轉、持續時間4/5秒左右、偶爾需要第二次才能啟動、啟動后抖動、轉速不穩、(熱車冷車同樣）電腦調出故障碼顯示啟動時間長等啟動車輛問題。高速自動加油、行駛途中熄火，這種問題聽著就讓害怕，畢竟在公路上行駛，出現這般情況無疑給人身帶來巨大安全隱患，更何況還是在高速行駛中。
雖然這件事發生在去年，而且從投訴網站中也并未發現更多的案例，難免有點炒作嫌疑，但從車主肯定的話語，以及有圖有真相的描述中，相信這件事是真實發生的，也許它占雷克薩斯銷售比例中的“萬分之一”，可誰也不想當那個“萬分之一”，所以希望雷克薩斯不要被向上的銷量沖昏了頭。
No.4：特斯拉
雖然把特斯拉放到第四，但它卻是上榜最“穩”的選手，前有AutoPilot芯片HW3.0偷換HW2.5，對國內消費者的知情權熟視無睹，構成虛假宣傳，后又出現頻繁的價格“調控”，短時間便應驗了 “早買早享受，晚買有折扣”的口頭禪，這對高價購車的消費者無疑是“搶錢”式的割韭菜行為。
（圖片源自微博賬號：晴空霹靂張大爺）
雖然特斯拉劣跡斑斑，但市場對它卻眷顧有加，自Model 3交付以來，其不斷拉大在新能源市場的領先優勢，即便是特斯拉門店外常態化的維權陣勢，也抵不住白領階層對它的百般鐘愛，看到此處，心里想的是自主品牌該加油了！
No:5：吉利汽車
雖然它是自主陣營中的“優等生”，但我們不能對它的問題視而不見，或持包容、將就的態度。從去年至今，吉利汽車在售車型遭到消費者頻頻投訴，集中在博越、星越車型上，表現為換擋頓挫、多媒體系統卡頓/死機、虛假宣傳幾個方面。
據部分博越車主反映，其自動變速器在低擋切換時頓挫感明顯，針對此問題，吉利售后反映不迅速、處理效果不佳，且過保后更換費用昂貴，嚴重影響了消費者用車體驗。而在新款博越車型上，變速器采用了回彈設計，由于宣傳中的P、R、N、D的擋位顯示沒有出現在實車上，導致在起步、倒車時極易出現“不知在哪個擋位”的尷尬情況，讓一大批消費者黯然神傷。而作為智能化趨勢中的主角，吉利星越的車機系統卻頻頻出現卡頓、死機的狀況，且內核版本與宣傳有明顯差異，拿出來讓大家評評理也不為過。
寫在最后：
眾所周知，每逢3·15晚會都是車企最為緊張的日子，一不小心就會被“點名”，可是再緊張也沒有，畢竟事情已經發生，后悔藥也沒得賣，不如用更多精力去完善自己，提升旗下車輛整體品質。小問題可以被消費者允許，但面對像豐田機油門，顯然會影響品牌形象，更何況雷克薩斯ES的“自動駕駛”已然危及人身安全。所以，作為消費者無論哪家車企被“3·15”提名，我們除了抱著看熱鬧、找談資的心理去解讀外，還應理智、冷靜地分析，以便能營造出健康的輿論環境，以后買車的坑才會更少！
