市值第一的火星車企特斯拉在中國(guó)的第二個(gè)超級(jí)工廠將落戶重慶？

特斯拉高層密集到訪重慶

7月12日，特斯拉在中國(guó)的主要高層組團(tuán)到訪重慶，包括特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤、特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理王昊、特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳等。次日7月13日，重慶市委常委，兩江新區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任段成剛為代表的相關(guān)部門負(fù)責(zé)人與陶琳一行人進(jìn)行了一次會(huì)談，雙方就加快推進(jìn)項(xiàng)目合作深入交流并達(dá)成廣泛共識(shí)。

“加快推進(jìn)項(xiàng)目合作”的表述，讓業(yè)界浮想聯(lián)翩：是什么項(xiàng)目需要加快推進(jìn)合作？難道是特斯拉要在重慶建廠？

特斯拉落戶重慶建廠的可能性究竟有多大？為大家簡(jiǎn)單分析一下，各位圈友自行判斷。

特斯拉落戶重慶可能性究竟多大？

首先大家可以了解一下特斯拉的全球布局。目前特斯拉僅在美國(guó)本土、德國(guó)以及中國(guó)上海設(shè)有工廠，但是已經(jīng)算是完整地布局了亞歐美三大板塊。其中美國(guó)不止一座工廠，這是由市場(chǎng)決定的。而中國(guó)毫無(wú)疑問(wèn)將成為特斯拉未來(lái)最大的市場(chǎng)，上海的超級(jí)工廠雖然有每年50萬(wàn)輛的產(chǎn)能，但是看看國(guó)產(chǎn)Model 3供不應(yīng)求的情況，再聯(lián)想到日后Model Y等車型國(guó)產(chǎn)化，一座工廠在中國(guó)肯定是不夠的。

上海在中國(guó)屬于東部地區(qū)，那么如果要再建廠，西部無(wú)疑是最佳，并且是西南地區(qū)。整個(gè)西部地區(qū)，能夠承擔(dān)特斯拉這種量級(jí)工廠的城市，重慶無(wú)一例外是首選。當(dāng)然，地處西三角的成都或西安，也不是沒(méi)有可能。

而重慶作為西部唯一的直轄市，并且主要的支柱產(chǎn)業(yè)就是汽車，實(shí)打?qū)嵉钠嚧蟪恰Ｄ壳耙言谥貞c設(shè)有工廠的就有長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、福特、現(xiàn)代等汽車品牌。而重慶的汽車工業(yè)也正面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，新能源汽車將是未來(lái)重慶汽車產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)。新能源汽車品牌，通過(guò)重慶本土車企東風(fēng)小康的努力，孵化出了金康塞力斯。理想汽車，也通過(guò)借殼力帆，在重慶設(shè)立了公司。近日，又傳出吉利將落戶高端新能源車基地到重慶的消息。也就是說(shuō)，新能源汽車將是重慶地方政府未來(lái)打造汽車產(chǎn)業(yè)的一大重點(diǎn)。筑巢引鳳，在中國(guó)有第二工廠布局需求的特斯拉落戶重慶，或許是一個(gè)順理成章之事。

特斯拉在重慶這樣的汽車城建設(shè)工廠，地方政府給到的支持力度肯定也會(huì)是最大的。所以無(wú)論是汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，還是地方政府支持力度等，重慶都將對(duì)特斯拉產(chǎn)生極強(qiáng)的吸引力。

特斯拉有那么一點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)心

據(jù)《》了解，早在2018年2月，特斯拉香港汽車有限公司就在重慶兩江新區(qū)注冊(cè)設(shè)立了特斯拉重慶銷售總部。該總部承擔(dān)了特斯拉品牌汽車、充電樁、充電器及零配件銷售結(jié)算，維修保養(yǎng)等業(yè)務(wù)。僅從這樣的情況來(lái)看，如果你要說(shuō)特斯拉沒(méi)看上重慶，可能真還不會(huì)有人相信。

投資已有開始、高層密集造訪、與地方政府加強(qiáng)溝通與會(huì)談……在經(jīng)過(guò)《》的一番梳理后，各位認(rèn)為特斯拉在中國(guó)的第二個(gè)工廠落戶重慶的概率究竟有多大呢？

認(rèn)為，概率真的很大。因?yàn)椋貞c有很好的巢，特斯拉是很好的鳳。但最終能否敲定，恐怕還得看天時(shí)地利人和等各種情況了。