3月10日上午，十三屆全國人大一次會議記者會邀請到了科技部部長萬鋼、政策法規(guī)與監(jiān)督司司長賀德方、創(chuàng)新發(fā)展司司長許倞就“加快建設創(chuàng)新型國家”相關問題回答中外記者提問。 

“我跟馬斯克認識很長時間了，大概是2008年，我曾經(jīng)駕駛過他開發(fā)的第一輛Roadster電動汽車。馬斯克第一次來到中國就駕駛特斯拉來到我們部里，與我們交流研討，尋找問題。”在回答路透社記者有關中美電動汽車交流合作問題時，萬鋼這樣說。 

萬鋼表示，從2001起，科技部就開始實施電動汽車重大專項，對電動汽車發(fā)展，特別是電池、電機、電控等核心技術提供支持，進行產(chǎn)、學、研結合的技術研究，十年之后，電動汽車便開始大規(guī)模推廣。 

“2008年北京奧運會、2010年上海世博會等重大活動讓電動汽車與廣大用戶見面。2010年，電動汽車開始全面推廣，特別是國家開啟了相關基礎設施建設，對電動汽車進行財稅鼓勵，對關鍵技術的研發(fā)提供支持。”萬鋼說。 

萬鋼表示，2017年，我國新能源汽車銷量達到77.7萬輛，累計保有量達到160萬輛，兩個數(shù)據(jù)均占到全球的50%。中國發(fā)展新能源汽車的主要目的，一是優(yōu)化能源結構，降低石油依存度；二是應對大氣污染，特別是減少城市大氣污染；三是以電動汽車為載體，發(fā)展智能駕駛、人工智能、共享技術，防治交通擁堵。 

萬鋼表示，目前許多國家的汽車品牌，比如寶馬、大眾、奧迪、通用、福特等企業(yè)的電動汽車，都已經(jīng)進入中國市場，由中國合資企業(yè)生產(chǎn)，在中國市場享受同等待遇，在合作中實現(xiàn)優(yōu)勢互補。 

“我要告訴你，中美電動汽車合作十分緊密。”萬鋼對在座媒體講道，“我們和美國能源部建立了中美清潔能源聯(lián)合研究中心，三大研究內(nèi)容之一就是電動汽車技術，也包括卡車方面的研究。這些合作在科技創(chuàng)新層面上并沒有障礙。我們歡迎美國企業(yè)家來到中國，除了電動汽車，可以合作的內(nèi)容還有很多。”  

萬鋼指出，從1978年開始，鄧小平同志第一次訪美時，就簽訂了中美科技合作的相關內(nèi)容，并陪伴中國改革發(fā)展40年，取得了很多成就，這些合作會順利的進行下去。 

“我相信，中美科學家、企業(yè)家以及政府之間都能建立良好的溝通合作機制。”萬鋼表示，中國電動汽車的發(fā)展是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個重要環(huán)節(jié)，歡迎全球的電動汽車企業(yè)來到中國。