1、中汽協：2019年新能源汽車共銷售120.6萬輛
1月13日，中汽協發布2019年12月及全年汽車行業產銷數據。
新能源汽車方面，繼續保持同比下降走勢。12月，新能源汽車產銷分別完成14.9萬輛和16.3萬輛，同比分別下降30.3%和27.4%。
2019年全年累計來看，新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4%。
來源：第一電動網
2、北京市交通委：機動車搖號措施將更關注無車家庭
在1月11日晚上的兩會政務咨詢會上，北京市交通委新聞發言人容軍表示，下一步，搖號措施將關注無車家庭，而且更關注家庭成員數更多的家庭，讓小客車指標的配置增加精準。
容軍表示，對于機動車搖號的問題，交通委一直在做深化研究，接下來的研究方向是如何讓這個指標發揮更大的作用。“下一步，可能會更關注無車家庭。那么這個家庭有可能是夫妻兩個人，也有可能是四世同堂。如果這兩個家庭都擺在我們面前的話，首先要照顧的是人更多的家庭。”
來源：新京報
3、戈恩逃亡事件發酵 日產高管加緊計劃與雷諾分拆
隨著戈恩逃亡事件繼續在這個已有20年歷史的汽車聯盟中產生影響，日產的高管們加快了與雷諾分拆聯盟的秘密應急計劃。
根據幾位消息人士的說法，這些計劃包括在工程和制造部門的全面分割，以及日產董事會的變動。自戈恩去年12月底戲劇性地逃離日本以來，這些計劃一直在加足馬力。
來源：新浪美股
4、標致家族計劃增持PSA-FCA新造車集團股份
據消息人士報道，在標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒合并后，標致家族將持有新造車集團6.2%的股份，并計劃盡快增持股份。
根據協議條款，標致家族只有從法國國有投資銀行Bpifrance Participations和中國東風汽車（Dongfeng Motors）手中收購股份，才能增持至多2.5%的股份。
來源：新浪美股
5、通用將復活悍馬品牌計劃2月推出電動皮卡
據《華爾街日報》援引知情人士透露，通用汽車已經與NBA球星勒布朗?詹姆斯（LeBron James ）簽約，將在2月2日的超級碗活動期間推出一款新悍馬皮卡廣告。一位知情人士透露，這款純電動悍馬皮卡將在通用汽車GMC品牌下出售，而不是像以前傳聞的以獨立品牌出售。
新悍馬純電動皮卡車型預計將于2021年底或2022年初上市銷售，作為通用汽車轉向純電動汽車的一部分。該公司計劃投資80億美元開發電動汽車和自動駕駛汽車，到2023年將在全球推出20款全新純電動汽車。
來源：新浪汽車
6、國產Model Y最低配置價格有望低于40萬元
中信證券在研報中稱，從特斯拉對標BBA競品燃油車定價策略看，預計國產Model Y最低價格有望低于40萬元；進一步考慮特斯拉自身SUV/轎車定價體系以及市場因素，長期看Model Y定價甚至可能好于預期。繼續重點推薦特斯拉國產化帶來的本地供應鏈投資機會。
來源：證券時報
7、SpaceX將于1月18日進行載人飛船首飛前最后一次重大測試
據Space報道，SpaceX計劃將于1月18日進行載人飛船最后一項技術測試：發射任務中止和宇航員緊急逃生。如果一切順利，第一次載人將會在今年初實現。這是里程碑式的事件，這意味著私營太空公司首次承擔載人航天任務。
來源：Space
8、消防部門稱電動車起火不能全怪電池
1月12日，在2020年中國電動汽車百人會論壇上，應急管理部上海消防研究所滅火理論研究室副主任黃昊在發言中表示，在其統計的所有機動車起火事故中（包含燃油車與電動車），占比最大的原因是電氣方面問題，占比達到35%；其次才是自燃，占比26%。
但也有專家認為，電池問題依然是著火事故的主要原因。中國工程院院士孫逢春表示，根據統計，電池相關的電動車安全事故占到61%。且新能源汽車安全事故大多發生在高SOC（電池剩余電量）狀態。其中，SOC在85%以上的事故占比達到57%。因此在電池的熱管理方面，一定要進行持續的提升和改善。
來源：經濟觀察網
9、小鵬超充站已開始單月盈利
1月11日，在電動汽車百人會論壇上，小鵬汽車CEO何小鵬表示，小鵬汽車超充站2019年12月開始單月盈利。截至發稿，小鵬汽車并未回復關于具體盈利數據的詢問。
目前小鵬汽車已經簽約超充146座，運營超充97座，與20萬充電樁實現互聯互通。全球市場研究公司Research and Markets發布的報告顯示，電動車充電市場預計將從2018年的53億美元增長至2023年的304.1億美元，年復合增長率高達41.8%。
來源：未來汽車日報
10、動力電池市場洗牌加劇 寧德時代仍占據一半份額
高工鋰電網數據顯示，寧德時代2019年實現裝機電量32.GWh，同比增長37%。配套國內車企達120家，其中配套超過1GWh以上的客戶達9家。市場占比達51.76%。
除寧德時代外，2019年位列TOP10的動力電池企業依次是：比亞迪、國軒高科、力神、億緯鋰能、中航鋰電、孚能科技、時代上汽、比克電池和欣旺達。對比2018年動力電池裝機量TOP10，排名1-4位的企業暫時沒有發生變化，5-10排名則發生“變臉”。
來源：新浪汽車
11、特斯拉首次官宣：電動大卡車下半年量產
據外媒最新消息，特斯拉公司日前給電動卡車訂戶發出一封信，信中宣布，電動卡車將會在今年的下半年啟動量產，但將是小規模的有限量產。
特斯拉電動卡車的品牌為“特斯拉Semi”（SEMI指的是“卡車半掛車”），在對外發布之后，特斯拉電動卡車已經啟動了預定，目前獲得了1000多輛訂單。目前，特斯拉提供兩種版本的電動卡車預定，續航里程480公里的版本定價為15萬美元，續航里程為800公里的版本定價為18萬美元。
來源：騰訊汽車
12、本田否認對電動車需求存質疑 但稱本田何時開始大筆投入仍不確定
本田汽車在新能源方面以混動聞名，但對幾乎所有車企都趨之若鶩的純電動汽車，卻表現得興趣寥寥。在1月9日的本田媒體溝通會上，本田技研工業株會社常務執行董事、中國本部長水野泰秀表示，本田并非不看好純電動車市場，而是因為目前純電動車高成本問題難以解決，因此以混動路線為過渡，做當前能夠被消費者接受的新能源汽車。
“本田未來一定會對純電動車進行大量投入，包括建立專屬的開發平臺等。但至于本田什么時候開始大筆投入，目前還不確定。”水野泰秀表示。他還指出，中國作為全球最大的純電動車市場，未來將成為本田純電動車布局的中心。
來源：經濟觀察網
13、馬斯克：特斯拉完全自動駕駛“很快”到來，還可為車主賺錢
1月12日，特斯拉CEO馬斯克在推特上表示，特斯拉車型的完全自動駕駛功能“很快”就會推出。馬斯克還表示“完全自動駕駛”功能非常寶貴，能為特斯拉增加數萬美元的價值。并且搭載“完全自動駕駛”的特斯拉車型，還可通過Tesla網絡出租車服務為車主賺錢。
來源：未來汽車日報
來源：第一電動網
