大眾汽車在全球有著深厚的歷史，在中國更是如此。從桑塔納、捷達再到邁騰、帕薩特等車型，大眾汽車是中國汽車發展歷程中的重要見證者、推動者。如今，無論是在全球市場，還是在中國市場，在汽車變革的時代下，大眾都是時候邁向新的階段了。

10月31日，大眾汽車在廣州舉行了“遇見新大眾”活動，向中國消費者展示了大眾品牌的新標識、新產品、新目標。大眾汽車品牌正式在國內發布了全新的品牌標志，并展示了四款帶有新標識的新車型，包括一汽-大眾全新SUV車型、面向中國的首款純電動ID.車型——ID.初見、ID.BUGGY概念車以及將由上汽大眾國產的兩廂車型ID.3。

同時，大眾汽車還發布了品牌新目標——打造適合所有人的零排放出行。大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員、大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博士表示，未來大眾汽車將有更多的新車型登陸市場，全面互聯化的時代正在到來，而且正在開展一場大規模的電動出行攻勢。

事實上，中國化、電氣化、智能化等一直是大眾汽車近些年的發展關鍵詞，這一次，隨著新標識的發布，大眾汽車的戰略方向更具象、更長遠。

全新標識，全新面貌

今年7月，在沃爾夫斯堡體育俱樂部的球衣上就已經看到大眾汽車使用了新標識。

9月份在法蘭克福車展前夕，大眾汽車正式發布最終版的全新標識，采用扁平化設計，相比舊標識更“瘦身”，更簡潔精確，適合在各種尺寸的數字設備上呈現。

雖然在中國正式發布是在10月31日，不過全球首個更換標識的經銷商來自中國天津，其余的10000多個全球范圍內的經銷商將在接下來的數月中完成標識更換。

汽車品牌更換標識是一個龐大的工程，不止是新車使用，經銷商、社交媒體、主要網站等都需要同步。尤其是對于渠道網絡巨大的大眾汽車來說更是如此，但其仍然大力推進，一定程度上表明了其邁入新階段的決心。

在大眾汽車82年的發展歷史中，歷經9次換標，如今在新變革、新風口之下，大眾汽車迎來又一個新開始。而這個新開始的關鍵詞是“電氣化”。

大眾汽車的電氣化，快速而徹底

布局新能源汽車市場幾乎已是所有汽車品牌的共同選擇，為應對政策、為搶占市場份額。但是作為全球規模最大的汽車企業、首個致力于落實《巴黎協定》的汽車制造商，于大眾汽車來說，肩負著更多責任。

換句話說，大眾集團在全球每年都賣出超過千萬輛車，其中大眾品牌也有幾百萬輛（2018年大眾品牌銷量624輛），并且這個數字還在不斷上漲，這意味著如果大眾汽車能夠有效控制溫室氣體排放，那將對整體的環境排放起到極大優化作用。

大眾汽車深知自身責任，因此制定了完善的長遠目標，分階段逐步實現零排放目標。至2020年，大眾汽車將基于現有車型推出10款新能源版本。至2023年，大眾汽車還將有10款純電動ID.車型面市。最遲將在2050年前，完全實現碳中和。

面向中國市場，大眾汽車從2020年開始，將通過專為中國設定的減碳指數，讓自身戰略的實施進程保持完全透明。至2025年，大眾汽車在中國銷售的車型中將有25%至35%的車型為純電動汽車。同樣至2025年，大眾汽車在中國的工廠每生產一輛汽車將減少30%的廢料排放，并減少30%的能源和水資源消耗。

同時，大眾汽車在中國將全力支持集團，達成全球范圍內車輛整個產品周期中的溫室氣體排放量減少30%的目標。為了實現這些目標，大眾汽車迄今在車輛生產方面正在推進上百個改進項目。據悉，大眾汽車已經與中國政府和能源生產企業開啟了相關討論。

MEB平臺，是實現電氣化的重要依托

為電動車研發專屬的平臺，是未來不可阻擋的趨勢之一。有的人還沒覺悟，有的人已在路上，而有的人更是已走在了前頭。靠著MQB平臺叱咤全球的大眾汽車，在汽車平臺領域有著豐富的經驗，目前已經生產超過5500萬輛MQB平臺車型，這些技術經驗支撐著大眾汽車在短時間內便打造了一個領先的模塊化電驅動平臺——MEB平臺。

目前大眾汽車的插電式混動、純電動車都仍是MQB平臺的產物，包括寶來純電、朗逸純電。但是未來，MEB平臺將成為大眾汽車打造新能源汽車的重要基礎，帶領大眾汽車進入全新的發展階段。至2025年，大眾汽車將在全球量產33款MEB車型，其中將有近一半的車型來自中國。大眾汽車的目標是到2025年在全球范圍內年產100萬輛MEB車型，其中三分之二產自中國。

純電動ID.3既是ID.家族的首款量產車型，也是MEB平臺的首款量產車型，于今年9月在法蘭克福車展上正式發布，并即將登陸中國市場，在上汽大眾安亭新能源汽車工廠進行國產。

ID.家族的另外一位成員ID.初見，帶著厚重偽裝在中國迎來首秀，其將于12個月內量產，將落戶一汽-大眾佛山工廠，將是最早實現國產的ID.家族車型。

至2023年，大眾汽車共將在中國推出至少10款ID.家族國產車型，分別由上汽大眾和一汽-大眾進行國產。上汽大眾安亭工廠建成以及一汽-大眾佛山工廠轉型后，兩座工廠的總年產能可以達到60萬輛。

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傳統燃油車也在同步推進

在“遇見新大眾”活動上，大眾汽車還發布了兩款重磅新車：一汽-大眾TACQUA探影、上汽大眾Viloran，這兩款新車都使用了大眾汽車的全新標識，Viloran將在廣州車展上正式全球首秀。

TACQUA探影定位為A0級SUV，中文名延續了探字輩家族的方式，將作為一汽-大眾SUV產品矩陣的強有力補充。自去年推出第一款SUV探歌之后，一汽-大眾在SUV領域便一路高歌，2019年至今，探岳和探歌兩款SUV的累計銷量超過了19萬輛，并成為SUV銷量榜單前十的常客。探影作為一汽-大眾SUV家族中最小、最年輕的成員，將肩負起更多品牌年輕化的任務。

Viloran是上汽大眾首款大型豪華商務MPV，但遺憾的是，這款車的更多信息要等到廣州車展上才公布。Viloran將與輝昂和途昂一起，完善上汽大眾的高端車矩陣，助力上汽大眾品牌向上。

這兩款新車對于一汽-大眾和上汽大眾來說，除了完善產品矩陣，更重要的意義是帶來全新的品牌形象，向中國消費者展示“新大眾”的新魅力。