10月29日，一汽-大眾宣布國產(chǎn)寶來·純電正式上市，新車共推出兩款車型，分別是尚以及尚pro版本，補貼后售價為13.68-14.68萬元。新車基于燃油版車型打造，在外觀方面新車前格柵采用與車身相同的底色搭配更為密集的橫向鍍鉻飾條，前包圍的造型相比燃油版車型有明顯變化，采用更具運動型的設計，并全系標配C字型LED日間行車燈。

車型選擇方面教授更推薦尚pro版本，與尚相比，該版本在僅增加一萬元的前提下增加了定速巡航、多功能方向盤、主/副駕駛電動座椅等實用配置，所以教授會更推薦尚pro版本。

值得一提的是在低配版車型上，寶來·純電使用了織物材質(zhì)的座椅以及塑料材質(zhì)方向盤，這兩者搭配起來對整車質(zhì)感影響較大，所以加一萬選擇尚pro車型會是更優(yōu)的選擇。

本次高爾夫·純電以及寶來·純電的發(fā)布更多的只是大眾集團拓寬在國內(nèi)新能源市場的產(chǎn)品陣線，但其270km的續(xù)航在如今動輒300km起步的新能源車市場還是差了點意思，并且面對眾多國內(nèi)新能源自主品牌，這款油改電車型恐怕占不到太大的優(yōu)勢。教授預測大眾集團將會以即將發(fā)布的ID.3這款純電動車型進行發(fā)力，而不是依靠幾款簡單的油改電車型爭奪國內(nèi)激烈的新能源市場。