在電動汽車的江湖里，特斯拉，是所有車企都不能忽略的對手。盡管特斯拉一直對外強調，成為電動汽車霸主不是他們的終極目標，加速世界向可持續能源過渡才是，這是他們的長遠愿景。但這樣的話，他們可以說，車企們可不能真相信！因為，一旦好斗的馬斯克發現有人試圖挑戰特斯拉的地位，絕對會在第一時間跳出來將對手按在地上摩擦摩擦再摩擦！

就在這個月，保時捷旗下的首款電動汽車Taycan，帶著紐博格林北環賽道四門電動之王的榮光閃亮登場！然而，這一高調的做法激怒了特斯拉CEO馬斯克，他很快就宣布了Model S也去紐北刷圈速的消息！今天，特斯拉官宣了7分20秒的非正式刷圈成績，同時他們還宣稱下個月再刷就能跑進7分05秒！要知道保時捷Taycan的新紀錄是7分42秒，特斯拉Model S這是要把紀錄一次性縮減37秒?。?

毫無疑問，保時捷Taycan這是被特斯拉摩擦摩擦再摩擦了。Taycan，此前官宣的中文名是泰康，現在又有了兩個新的名字：太坑和太慘！

年初，還有一家被特斯拉摩擦的公司，就是特斯拉的忠實信徒小鵬汽車。因為雇傭了特斯拉前雇員，小鵬汽車被告上了法庭，剽竊Autopilot輔助駕駛系統源代碼的罪名讓小鵬汽車成了人盡皆知的小偷公司。

小鵬汽車創始人何小鵬曾公開表示，他就是受了特斯拉影響才開始創業造車的。那時的特斯拉剛剛開放了所有專利，他們聲稱想通過這種方式要更多的公司一起造車、一起推動電動汽車行業的發展。因此，小鵬汽車的第一款產品小鵬G3幾乎從內而外把特斯拉抄了個遍，成為了市場上最像特斯拉產品的車型。

接下來的日子里，小鵬汽車通過高薪雇傭特斯拉前員工和努力對車載應用本地化，實現了在應用體驗層面對特斯拉的部分趕超。這也為特斯拉招來了不少抱怨之聲！于是，就有了特斯拉摩擦小鵬汽車的事件！盡管兩家的產品定位不同、受眾不同、幾乎完全沒有交集，但是一旦對品牌和口碑產生沖擊，一場摩擦就很難避免了！

也許有人會說，特斯拉沒有那么壞，你們不主動招惹自然可保平安！但是，現實的世界從來不會這么發展！只要想在電動江湖里混，被摩擦只是早晚之事！

看看特斯拉的產品規劃，大型轎車Model S、大型SUV Model X、中型轎車Model 3、中型SUV Model Y、超跑Roadster 2、卡車Semi、皮卡…品類通吃、大小通吃，都是可預見的未來！

也正是看清了這一點，造車新勢力蔚來汽車和法拉第未來才有了產品下沉和高舉的安排！這樣才能為自己爭取更多的時間和一線生機！

據最新消息，蔚來汽車的在售車型ES8、ES6很可能在明年會被特斯拉Model Y狠狠摩擦，成為了公司生存的潛在危機。因此，他們擱置了推出電動轎車ET7和給ES8換代的計劃，改為推出低端車型ES3來避免和特斯拉的正面沖突。而法拉第未來的做法是，把將于明年9月開始量產交付的FF91的定位直接拉升到比Model X高幾個檔次，把對標品牌直接搞成了賓利！

把產品的定位和定價直接放到特斯拉的攻擊范圍之外，這么認慫的做法，成了他們最好的選擇！

據馬斯克消息，他們明年要把新款跑車Roadster 2也帶去紐北賽道，對于創造量產車新紀錄，信心滿滿！百公里加速2.1秒、續航里程1000公里、最高速度400公里/小時的設計，這是要一次性摩擦所有跑車的節奏?。《疫@些參數都是發布會參數，馬斯克在發布會后曾多次表示，量產版的Roadster 2要比發布會版更快、更強！

有人說，現在的特斯拉真是如日中天，千萬別輕易去惹，不然一定會被摩擦得很難看！這么說，還真是沒毛病，跟做火箭的比速度、跟回收火箭的比操控，不是自找麻煩又是啥呢？

大善大惡，生死相依。在任何世界里都一樣！如果你只能看到好的一面，只能說是你太弱了，還沒讓對方把你放在眼里！一旦入眼，就是眼中釘，必須拔掉！即便是看似單純的馬斯克也一樣！大家跟著特斯拉一起推動世界向可持續能源過渡沒問題，但只要誰有領跑之意，就會立刻看到他們的性感獠牙！

下一個被摩擦的會是誰呢？會是Lucid Air嗎？現在也想不到其他威脅了！