快科技 5 月 15 日消息，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，4 月中國汽車出口量達 42.4 萬輛，環(huán)比增長 8.3%，同比上漲 1.4%。

  其中，新能源汽車出口量達 18.6 萬輛，環(huán)比大漲 32.6%，同比大漲 64.5%；純電動車出口量達 12 萬輛，環(huán)比大漲 39.3%，同比大漲 35.3%；插電式混合動力車出口量達 6.2 萬輛，環(huán)比大漲 19.9%，同比大漲 153.9%。

  具體到車型來看，比亞迪宋 Plus 拿下了 4 月份出口銷冠，4 月共出口 21751 臺，同比增長 280.9%，為出口榜中增幅最大的車型。

  并且，宋 Plus 也是榜單唯一一款出口銷量突破兩萬的車型，大幅斷層式領(lǐng)先特斯拉的 Model 3/Y。

  名爵 ZS 為老牌出口明星車型，4 月份繼續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮，出口 16227 臺，同比增長 64.7%；即便歐洲對其加征不低的關(guān)稅，但憑借著印度、東南亞等市場的訂單需求，仍保持萬臺以上的出口銷量。

  與前兩名相比，特斯拉在 4 月份的出口情況稍顯遜色，因為馬斯克的原因，歐洲現(xiàn)在出現(xiàn)反對特斯拉的趨勢，導致車輛銷量也持續(xù)下滑。

  特斯拉 Model 3 在 4 月份出口 15752 臺，同比下降 37.3%；而特斯拉 Model Y 所受影響不大，4 月份出口 13976 臺，同比大增 149.3%，兩款車型分列榜單的三、四位。

  而奇瑞汽車雖然未拿到出口車型第一的位置，但憑借著車海戰(zhàn)術(shù)，仍不時占據(jù)著中國出口品牌銷冠的稱號。雖然面臨著比亞迪的強力競爭，但海外市場足夠大，奇瑞依靠南美、俄羅斯、中東地區(qū)的先發(fā)布局優(yōu)勢，燃油車型仍是海外用戶選購的香餑餑。