中共中央、國務院：公務用車集中采購應當選用國產汽車、優選新能源汽車
中共中央、國務院近日印發修訂后的《黨政機關厲行節約反對浪費條例》并發出通知，要求各地區各部門認真遵照執行。通知指出，公務用車實行政府集中采購，應當選用國產汽車，優先選用新能源汽車。
財聯社汽車：新能源車在政府采購中的占比不斷擴大。
5月18日，在2025清華五道口全球金融論壇上，波蘭前總理馬雷克·貝爾卡指出，歐洲的公司希望更多進入中國市場，中國也有興趣討論這一點。貝爾卡還表示，歐洲最近談了很多關于中國電動汽車進入歐洲市場的議題，在歐洲市場，中國的電動汽車很有可能會代替特斯拉的位置，特斯拉也并不是歐洲公司，所以其實沒有什么大的問題。
財聯社汽車：中國車企能在歐洲撕開缺口，關鍵在于抓住了當地市場的“認知轉折點”——消費者從“為品牌買單”轉向“為科技買單”。
交通運輸部管昭：穩步開展電動重卡車電分離模式和新能源重卡運輸試點示范
5月18日，交通運輸部運輸服務司副司長管昭表示，截至目前，全國已建成充電停車位的服務區6527個，已建成充電樁3.5萬個，充電停車位5.1萬個，占高速公路服務區總數的98%。下一步，交通運輸部將認真落實10部門關于推動交通運輸與能源融合發展的指導意見，依托西部陸、海新通道、江門外運通道，國家高速公路主線擴容改造等重大工程，打造近零排放運輸通道樣板，指導各地以港口短駁和支線短道運輸等優勢場景，及固定線路固定車型的干線貨運線路為依托，穩步開展電動重卡車電分離模式和新能源重卡運輸試點示范，積極探索新能源重卡應用的新場景新模式。
財聯社汽車：重卡市場向新能源方向發展的趨勢愈發明顯。
寧德時代曾毓群：未來三年電動重卡滲透率將超50%
5月18日，在2025寧德時代騏驥重卡換電生態大會上，寧德時代創始人、董事長、CEO曾毓群表示，未來三年電動重卡滲透率將超50%，其經濟性、舒適性、持續性均非常有優勢，尤其是底盤換電標準化模塊。同日，寧德時代聯合中國交通運輸協會在山西大同發布全球首款75#重卡換電標準電池及全場景底盤換電方案，計劃2030年前建成覆蓋全國80%干線運力的“八橫十縱”換電綠網。
財聯社汽車：新能源重卡正在展現出強大的市場活力。
限時置換一口價9.98萬起 東風風行菱智新能源新品上市
5月18日，東風風行正式發布菱智家族全新新能源產品矩陣，涵蓋純電、增程雙技術路線版本。其中，菱智新能源420km純電城運版，售價10.98萬元，限時置換一口價9.98萬元；菱智新能源110km增程版，售價10.98萬-11.38萬元，限時置換一口價9.98萬-10.38萬元。菱智新能源420km純電城運版搭載64.4kwh電池， CLTC續航420km，百公里電耗17.5kWh，百公里用車成本9元，并支持35分鐘快充；110km增程版純電續航110公里，綜合續航900公里。
財聯社汽車：聚焦中小微創業者，東風風行菱智家族始終扎根于中國民營經濟的土壤。
日產汽車探討關閉神奈川縣兩家工廠
5月17日，日產汽車公司正探討關閉主力的整車工廠追濱工廠（神奈川縣橫須賀市）以及生產商用車的子公司“日產車體”湘南工廠（該縣平冢市）。
財聯社汽車：日產汽車有意調整因銷售低迷而過剩的生產規模以削減成本，推動業績改善。
