全固態電池新標準出臺解決行業界定模糊、測試方法缺失等問題
5月22日，中國汽車工程學會正式發布《全固態電池判定方法》團體標準，首次明確了全固態電池的定義，解決了行業界定模糊、測試方法缺失等問題，為技術升級和產業化應用奠定基礎。新標準中，“全固態電池”要求離子傳遞必須完全通過固體電解質實現，與混合固液電解質電池形成嚴格的技術分界。
財聯社汽車：這一新標準的出臺，為企業研發、認證和市場應用提供了統一標尺，有助于優化材料開發與工藝設計，降低推廣成本，同時杜絕“偽全固態”產品的混淆，維護消費者和行業秩序。
流通協會肖政三：將圍繞稅收優化等持續向相關部委提出政策建議
5月22日，在2025中國汽車經銷商大會上，流通協會會長肖政三表示，協會將圍繞加快建設全國統一大市場、促進汽車由購買管理向使用管理轉變、稅收優化、汽車出口等熱點、堵點和發展問題，持續向相關部委提出政策建議，努力通過逆周期調節和制度性保障，將汽車經銷商的發展困境轉化為高質量發展動能。
肖政三：從流通行業看，汽車經銷商的日子過得尤為艱辛。
乘聯分會：預測5月狹義乘用車零售預計185萬輛 新能源98萬輛
5月22日，乘聯分會表示，最新調研結果顯示，5月月中整體車市折扣率約為24.8%。零售量占總市場八成以上的頭部廠商本月零售目標同比去年5月增長8%，較上月目標增長約5%，綜合估算本月狹義乘用車零售總市場約為185萬輛左右，同比去年增長8.5%，環比上月增長5.4%，其中新能源零售預計可達98萬，滲透率維持在52.9%左右。
財聯社汽車：新能源零售滲透率將連續三個月超50%。
小米YU正式發布 雷軍稱“YU7價格19萬9不可能”
5月22日，在22日晚舉行的小米戰略新品發布會上，小米創始人、董事長兼CEO雷軍正式發布小米YU7。對于大家關注的價格，雷軍稱“19萬9不可能”。發布會前，雷軍在微博上表示，22日晚的發布會不會公布YU7的正式價錢，也不會開啟小定，YU7預計7月正式上市。
財聯社汽車：對于目前尚未完全走出輿論風波的小米汽車來說，在品控和產能方面依然面臨著諸多考驗。
長安汽車：未來3年將推出35款數智新汽車 2026年實現固態電池裝車驗證
5月22日，長安汽車在投資者關系活動記錄表中稱，未來3年，公司將推出35款數智新汽車。其中，長安啟源將推出10款產品，深藍汽車將推出10款產品，阿維塔將推出7款產品。在三電領域，公司將全面迭代三電核心技術，2025-2026年完成時代長安50GWh電芯產能投資建設，總計產能達到75GWh。2026年實現固態電池裝車驗證，2027年推進全固態電池逐步量產，能量密度達400Wh/kg。
財聯社汽車：在新能源汽車行業中，固態電池被視為下一代電池技術的關鍵突破，甚至是發展競爭的終極戰場。
廣汽集團：計劃2025年實現智能機器人自研零部件批量生產
5月22日，廣汽集團在互動平臺表示，公司第三代具身智能人形機器人GoMate于2024年底發布，可實現精準動作控制、精確導航定位與靈活自主決策，具備極強的抗干擾性、穩定性和可靠性。隨著機器人與人工智能產業的快速發展，GoMate在安防、康養、汽車后市場、物流、教育等領域具有廣泛的應用潛力。公司計劃2025年實現智能機器人自研零部件批量生產，以滿足不斷增長的市場需求；2026年實現整機小批量生產，并逐步擴展至大規模量產。
財聯社汽車：在這一輪的機器人落地浪潮中，汽車廠商跑在前列。
廣汽集團：飛行汽車多旋翼GOVYAirCar已啟動適航認證
5月22日，廣汽集團在互動平臺表示，目前本集團孵化的飛行汽車品牌高域GOVY，推出了GOVYAirCar和GOVYAirJet兩款飛行汽車，對于20km內的短途跨越式出行需求，將通過多旋翼飛行汽車GOVYAirCar，解決城市內部交通擁堵問題。針對200km內的中短途出行需求，復合翼飛行汽車GOVYAirJet可以加強交通樞紐、城市之間的快速移動，顯著提升城際交通效率。目前，多旋翼GOVYAirCar已經啟動適航認證。
財聯社汽車：一場“空中革命”正在車企間悄然打響。
5月22日，比亞迪在歐洲銷售的電動汽車數量首次超過特斯拉，超越了這個長期主導歐洲電動汽車市場的美國品牌。根據市場研究公司JatoDynamics的數據，比亞迪4月新增電動汽車登記銷量7,231輛。與去年同期相比，增長了169%，使比亞迪躋身電動汽車銷量前十大品牌之列。特斯拉的登記銷量則大跌49%，排名倒退一位。若將插電式混合動力車納入統計，比亞迪相比特斯拉的銷量優勢更為明顯。Jato數據顯示，這家中國車企的總銷量躍升了359%。
JatoDynamics全球分析師FelipeMunoz：這對歐洲汽車市場來說是一個分水嶺時刻。
孚能科技：公司固態電池進展處于行業領先水平 半固態電池已獲多個客戶認可
5月22日，孚能科技公告稱，公司在5月21日的投資者集體接待日活動中表示，公司固態電池進展處于行業領先水平。半固態電池方面，公司已獲得廣汽、東風、三一、一汽解放、美國頭部eVTOL客戶、國內頭部飛行汽車客戶、上海時的、吉利沃飛等多個客戶認可，是行業內最早實現半固態電池產業化的企業之一。全固態電池方面，公司正在同步推進硫化物、氧化物/聚合物復合體系等多種材料體系的研發，其中60Ah的硫化物全固態電池計劃于2025年底向戰略合作伙伴小批量交付。此外，公司SPS超級軟包電池可兼容三元、磷酸鐵鋰、固態電池、鈉離子電池等多種材料體系，目前已獲得廣汽、吉利、江鈴等多家客戶項目定點。
財聯社汽車：固態電池或成行業競爭“新王牌”。
高合復活？工作人員：官方還沒公布復工復產信息 公司仍處于重整過程當中
5月22日，針對高合汽車被曝“復活”的消息，高合官方客服熱線工作人員表示，現在沒有任何消息，官方還沒公布復工復產的信息，也還沒開放訂車，目前公司還處于重整過程當中。被問及目前高合汽車還有多少人在，該工作人員透露，目前400熱線和全國各地售后的一線人員還在留守。“至于工廠是否已啟動了復工環評，還是以官方消息為準。”
財聯社汽車：高合自救迎來關鍵節點？
售23.99萬元起 深藍S09上市即交付
5月22日，深藍S09正式上市并開啟交付，指導價23.99萬-30.99萬元，鎖單可享至高108599元限時上市專屬權益，首任深藍老車主額外享受1萬元專屬購車金。深藍S09提供前排雙15.6英寸聯屏+43英寸AR-HUD抬頭顯示，并配有HarmonySpace5鴻蒙座艙。新車搭載華為高階智能輔助駕駛，支持車位到車位輔助駕駛、1-150km/自動緊急剎車等場景，下半年將首批升級華為ADS4。動力方面，深藍S09搭載深藍超級增程2.0，以新藍鯨HE1.5T超高壓直噴混動專用增程器與雙電機四驅系統組成增程式動力系統。
財聯社汽車：沒有深藍就沒有華為乾崑ADSSE，雙方的合作將隨S09上市進入新階段。
