9月20日，針對近期戴姆勒暫定燃油發(fā)動機研發(fā)的報道，戴姆勒發(fā)布聲明稱，戴姆勒沒有?作出退出燃油?發(fā)動機研發(fā)的?決定，最新一代“FAME”發(fā)?動機最近已?應用于整個產?品陣容中，未來將按計劃通過更多創(chuàng)新、高效的發(fā)動機型號不斷擴大。

近日，海外媒體electrek報道稱，戴姆勒將停止開發(fā)新的內燃機，轉而專注電動汽車。另外，文章還援引了德國著名雜志《汽車與運動》(Auto Motor und Sport)針對戴姆勒開發(fā)主管馬庫斯?謝弗(Markus Schaefer)的采訪，馬庫斯?謝弗曾表示，戴姆勒目前沒有開發(fā)下一代內燃機的計劃，而是專注于開發(fā)新的電力傳動系統(tǒng)。

針對該報道，戴姆勒今日發(fā)布聲明表示，戴姆勒沒有?作出退出燃油?發(fā)動機研發(fā)的?決定，最新一代“FAME”發(fā)?動機正處在剛開始應?用的階段，因此，目前尚未有關?于下一代發(fā)動?機的決定。

此前戴姆勒曾宣布，計劃在2022年前推出梅賽德斯-奔馳等所有車型的電動版本。到2030年，戴姆勒集團的目標是讓電動汽車(包括全電動汽車和插電式混合動力車)的銷量占據集團總銷量的一半以上。

附聲明全文：