2019年7月25日。現在一輛汽車平均需采用5平方米左右的玻璃，這個數字幾乎是30年前的2倍。雖然有許多組件 （包括帶有內置疲勞傳感器的內視鏡和3D速度計）已經具備了高科技和數字連接功能，但車窗這種大型接觸面卻通常不含任何類型的數字設備，不過它們具備這方面的巨大潛力，科技公司大陸集團正致力于開發這一潛力。大陸集團正在增強和優化其智能玻璃控制解決方案，為駕乘人員創造更舒適、安全和節能的駕乘體驗。
由于采用了新的薄膜技術，汽車的全景天窗可以比以往更有效地調暗光線，擋風玻璃的部分區域可以在陽光強烈時變色，B柱后面的窗戶也可以調暗，以便為后座乘客創造更多私密空間。車窗也可以在無需發熱線的情況下自動加溫，甚至還可以作為顯示屏使用。大陸集團車身及安全事業部和信息娛樂及智能通訊事業部負責人 Johann Hiebl表示：“車窗正逐漸變成車輛的一個活躍的智能組件。智能玻璃控制是我們目前正在開發的一個創新解決方案，它可以將車窗更有效地集成到車輛的用戶界面中。這將提升駕車體驗的舒適感和安全性，并可以通過全新的調光和供暖功能，極大地節省能源。這項開發工作標志著我們向電動出行和自動化駕駛邁出了重要的一步。”
智能玻璃控制技術利用集成到玻璃的特殊膜片，根據電子控制信號來調整玻璃的透明度。目前市場上已經出現了可實現這種功能的一系列技術，但它們在視覺品質和玻璃窗格的調光速度上各有利弊。智能玻璃在過去一般應用于全景天窗。但現在，除了其他解決方案，大陸集團還采用了一項適用于所有車窗的創新技術，極大增強了玻璃控制系統的潛力：LC（液晶）技術為車輛提供前所未有的優質可切換玻璃。
更好的隱私保護，更低的二氧化碳排放
在液晶車窗模具中，液晶會與特殊懸浮液中的微小涂料顆粒混合，再融合到兩個薄玻璃窗格之間的精細薄膜中。在低交流電壓的影響下，這些液晶與涂料顆粒就會排列整齊，以便調暗或提亮車窗的光線。大陸集團的智能玻璃控制技術項目負責人Tobias Frischmuth表示：“這種液晶技術有可能成就終極的現代智能玻璃窗格系統。它可以在幾毫秒內調整車窗的透明度。車窗變透明的時候，不會顯示出任何肉眼可見的殘余渾濁度，這一點非常重要。這項技術還推出了不同顏色的車窗供選擇。”
這種可切換玻璃技術的整體優勢非常驚人：例如，每個車窗都可以分別根據指令單獨調暗。雖然目前法規并不允許所有車輛的窗戶都采用這種操作，但這一功能在未來將出現多種不同的應用潛力。例如，后座車窗調暗不但可以為乘客更好的隱私保護，還能給車內空氣帶來積極影響。這意味著車內可以減少空調使用頻率，從而減少二氧化碳排放量。如果擋風玻璃上的變色功能與車載電源和云連接相互關聯，就可以根據天氣條件或太陽的位置，提前自動調暗或調亮特定部分的車窗。這項技術不僅意味著駕駛員不再需要動用遮陽板（這本身就是一個危險的舉動），而且最終還會讓遮陽板徹底變成一個無用的累贅。這項技術在熱管理方面也具有一系列優勢：在冬季，與車輛鎖止系統連接時，只要駕駛員接近了汽車，車窗就可以啟動解凍功能 。
智能玻璃控制系統還可以提升自適應攝像系統的有效性。自適應攝像系統是一系列自動化駕駛功能的重要組成部分，如果它們的位置靠近內視鏡，當陽光強烈時，其功能就會受到影響。有了智能玻璃控制技術，智能汽車擋風玻璃也能在人機交互中發揮作用，例如顯示高級駕駛員輔助和信息娛樂系統輸出的信息。車窗也可以轉換為具備一系列觸摸屏元素的智能顯示器。大陸集團擁有電子技術以及系統專業知識，能夠整合創新技術解決方案，讓這些愿景在不久的將來成為現實。
智能玻璃控制技術的不斷發展與汽車行業采用大型玻璃表面的總體趨勢密切相關。其他合成材料很少像玻璃一樣享有如此悠久的歷史，而且玻璃的吸引力似乎也將在未來持續很久。從2500年前古埃及法老使用的玻璃圣杯開始，玻璃經過不斷發展，變成了當今高科技混合材料領域的研發重點。玻璃與液體溶液、特殊晶體、納米顆粒、涂料顆粒以及智能互聯控制技術的結合，將成為未來汽車行業的重大創新推動力之一。
