首款SUV車型小鵬G3的規模交付遲遲未至，小鵬汽車這家造車新勢力依然忙于“招兵買馬”備戰交付。

近日，小鵬汽車宣布，前東風標致銷售部部長、市場部副部長劉培已經正式加盟小鵬汽車，出任銷售副總經理，負責小鵬汽車各城市端的市場運營和銷售管理工作。

公開資料顯示，2003年，劉培進入神龍公司開始汽車營銷生涯。2014 年-2016年履職東風標致銷售部部長，全面負責品牌銷售部工作，管理全網絡網點運營并推動目標達成。2017年，劉培開始主持東風標致市場部工作等。

對于劉培的加盟，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示：“我們相信，在小鵬汽車進入規模交付期，劉培的加盟將大大加強小鵬汽車在品質交付方面的能力，讓更多的鵬友享受到智能汽車帶來的出行樂趣。”

根據官方公告顯示，劉培加盟小鵬汽車后的工作將主要圍繞加強車主體驗及售后服務，根據計劃，今年小鵬汽車將在全國30個城市設立70家門店，為提升用戶體驗增加便利。

近段時間以來，小鵬汽車在業內“挖人”一事上也是動作頻頻。今年僅過了兩個月多，小鵬汽車先后聘任了四名業內高管，包括前一汽-大眾品牌公關總監李鵬程，其出任小鵬品牌公關總經理；廣汽豐田品質保證部及質量管理部部長宮下善次，出任小鵬汽車生產質量高級總監；隨后廣汽本田售后專家羅炳春，也出任小鵬汽車售后高級總監，再到如今的原東風標致銷售部長劉培，足以見得量產在即的小鵬汽車此時正需要新鮮血液的加入，為新車能按時交付“保駕護航”。

成立于2014年的小鵬汽車總部位于廣州，由UC創始人何小鵬、YY創始人李學凌、獵豹移動CEO傅盛等多位互聯網界人士聯合創立，其首款量產車型G3 已于2018年12月12日正式上市交付，定位純電動緊湊型SUV，總計3款車型，補貼前的官方售價為22.78萬-25.78萬元。

新車具備自動泊車、遠程控制、尋車定位、智能疲勞監測等智能化功能，并支持整車OTA升級。續航里程方面，小鵬G3的電池組容量最大為47.6kWh，NEDC綜合續航里程為365km。

根據何小鵬向全體員工發送的內部郵件透露的消息，小鵬汽車在2019年的工作重心將是在自主研發和創新的基礎上聚焦于交付和運營。為此，還計劃再招聘5000名新員工。也是在這封信中，何小鵬稱，2月底開始，小鵬旗下量產的首款新能源汽車——小鵬G3將進入規模生產和交付階段。

但值得注意的是，截止目前，還沒有傳出小鵬汽車規模交付的信息。2019年將是國內新勢力造車集中交付的關鍵一年，隨著今年新能源補貼政策的進一步退坡，也讓整個新能源市場進入激烈而殘酷的“淘汰賽”。

為了應對補貼退坡后的成本壓力，2月4日，小鵬官方已經率先對小鵬G3的3款車型進行了價格上調。自2月1日起，G3全系調整補貼后售價，補貼后統一售價由13.58萬-16.58萬元調整至15.58萬-19.98萬元，這對于尚未實現規模性交付的小鵬汽車而言無疑是嚴峻的考驗。