近日，瑞典斯德哥爾摩的6家麥當勞餐廳開展了一項試驗研究，以測試夜間無聲送貨。試驗使用的車輛正是由斯堪尼亞打造的新一代混合動力卡車。
由于噪音問題，重型車輛通常禁止在斯德哥爾摩市中心夜間行駛。從而導致送貨上門時間通常發生在商店和餐館準備新一天業務業務的早高峰時段，給運營造成了緊張。
為了最大限度地減少運輸卡車因交通堵塞或排長隊而受阻的情況，斯德哥爾摩市目前正在擴大夜間運輸的試點研究范圍。
于是，瑞典斯德哥爾摩市、哈維市、KTH市、歐盟、麥當勞和斯堪尼亞公司聯合推出了這款靜音混合動力卡車。
這款由斯堪尼亞的插電式混合動力卡車采用電池與一種名為HVO的生物柴油組合，這種混合燃料可以顯著減少顆粒和二氧化碳的排放。
插電式混合動力卡車安裝了geofencing技術。車輛可以在靜音電力模式下行駛10公里，并能在夜間幾乎空無一人的街道上高效送貨。
電池由外部電源充電，并通過再生，這意味著每次使用剎車時，卡車的運動都會轉化為電能。
多虧了其中一家餐館附近的充電站，這輛卡車將能夠在裝貨、卸貨和司機休息期間為電池充電，確保它不會在市中心斷電。
在城市和倉庫之間較長的路線上運行，車輛可以使用HVO生物柴油運行其內燃機，這可以實現高達90%的減排。而卡車在抵達環境敏感的城市地區后，卡車會自動切換到安靜、無排放的電力模式。
通過這個試點，斯堪尼亞向行業展示和評估了一輛聯網的智慧性混合動力卡車所能提供的可能性，既滿足了城市客戶的需求，也使減少對化石燃料的依賴，從而打造出可持續交通和創新的城市貨運物流。
