近日外媒報(bào)道，瑞典公司Zemission研發(fā)出一款零排放的催化燃燒器，該設(shè)備使用催化燃燒法，實(shí)現(xiàn)清潔、無(wú)火焰燃燒，用于給電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車加熱，有助于提升電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程。

傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的廢熱通常用于給乘客取暖，但是在電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車中，廢熱不足或根本沒(méi)有廢熱，從而導(dǎo)致了輔助駕駛艙加熱器需求大增。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在零下7攝氏度的寒冷氣候下，電動(dòng)車電池將會(huì)使續(xù)航里程減少高達(dá)60%，這也制約了新能源車的使用場(chǎng)景。

目前可用的燃油輔助加熱器的排放水平超出法規(guī)甚多，而電動(dòng)輔助加熱器又會(huì)消耗電池電量，減少車輛續(xù)航里程，對(duì)于電動(dòng)車和插電式混合電動(dòng)車車主而言，Zemission生產(chǎn)的新型加熱器，讓他們?cè)诙精@得溫暖，還能提升電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程。Zemission研發(fā)的催化燃燒器技術(shù)真的可行嗎？成本會(huì)不會(huì)貴的嚇人？安裝這個(gè)催化燃燒器，電動(dòng)車冬季續(xù)航不再疲軟。