| 2017年上半年投訴率最高的十大車型 | ||
| 排名 | 車型 | 投訴銷量比 |
| 1 | 菲亞特菲翔 | 247.52/10000 |
| 2 | 雪鐵龍C4L | 113.05/10000 |
| 3 | 標致3008 | 35.34/10000 |
| 4 | 眾泰T600 | 33.04/10000 |
| 5 | 標致408 | 29.28/10000 |
| 6 | 福特蒙迪歐 | 26.44/10000 |
| 7 | 起亞K5 | 24.26/10000 |
| 8 | 福特福克斯 | 22.29/10000 |
| 9 | 福特翼虎 | 20.07/10000 |
| 10 | 江淮瑞風S3 | 16.78/10000 |
| 中國汽車消費網制表 | ||
注：可能會有部分小伙伴疑惑：為什么像傳祺GS4、軒逸、速騰、邁騰、寶來以及福睿斯這些車沒有上榜？在此小編統一說明下：它們靠各位朋友的支持，銷量月月破萬，即便投訴很多也難進前十啊！
榜單解讀：
NO.1：菲亞特菲翔
菲翔“奪冠”可以說是毫無懸念，作為廣汽菲亞特的第一款車兼主力車型，能做到長期“霸占第一”也是不容易，今年上半年菲翔一共賣出了1414輛，這成績還不及某些車一個月銷量的零頭，而最主要的是，隨著時間的推移，菲翔的大量問題被不斷爆出，比如起步困難、各種異響等，既涉及到變速箱和發動機，也涉及一些裝配工藝問題，可見質量確實不咋滴，估計連廣菲自己都放棄這款車了吧！
NO.2：雪鐵龍C4L
用“一落千丈”來形容C4L一點都不為過，整整6個月就賣出了3273輛，雪鐵龍作為最早進入大陸市場的車企之一，旗下“熱門車型”居然就這么點可憐的銷量，廠家有真正找過原因嗎？就中國汽車消費網接到的投訴來看，發動機與變速箱的問題最多，涉及到發動機異響、頓挫以及變速箱故障，更有車主反映C4L的機油居然會越開越多，看來雪鐵龍應該把這項技術和大眾分享一下了，或許大眾車主會永遠感謝你的。
NO.3：標致3008
作為一款過了時的SUV，標致3008上半年才賣了10471輛，這中規中矩的銷量很難相信它會成為本次的探花，而更讓難以理解的是，它被投訴的問題總是那么固定，要么是發動機問題要么變速箱進水，由此可見整合后的PSA大平臺下的產物也不過如此，所以不管是合資的還是自主的，該出問題時候就會出問題。只要國人能在造車上多花心思、多用心，國產的崛起也是指日可待的，而現在東風標致正在給這個機會。
NO.4：眾泰T600
前幾天，眾泰汽車官方公布了今年上半年的成績單：共售出新車106287輛，同比下降28.89%，僅完成年銷量目標的26.57%。不知大伙看到這里有何感想？而本次眾泰T600作為上榜的兩款自主車型之一，可見被它外表欺騙的車主真不在少數。就在目前我們接到的投訴看，異響問題是最嚴重的，其中有發動機異響、變速箱異響、底盤異響、制動系統異響、轉向系統異響等等，除此之外，雖說廠家已經將新車的吃胎問題解決了，可卻已經完完全全忽視老車主的投訴了。
NO.5：標致408
作為標致家族中投訴最多的車型，408的投訴率自然也低不了，同時它的上榜也向消費者表明了：法系車真的不靠譜啊！本次榜單的前5名中居然有3款是法系車，難怪有人會說法系車“藥丸”。其中408被投訴最多的是發動機質量問題和輪胎鼓包，曾經小編也就408發動機爆缸做過專題報道，如今發動機又多了燒機油的投訴，看來這發動機毛病還真不少；而對于輪胎鼓包真的是鬧得“人心不穩”，沒爆的提心吊膽，爆過的滿腹抱怨，就這樣難道標致還要繼續用固特異？
NO.6：福特蒙迪歐
對于蒙迪歐的問題大家應該是再熟悉不過了吧？這“異味門”也不是一天兩天了，而且不管你怎么說，福特都堅稱蒙迪歐車內空氣中的苯、甲醛濃度低于標準限值，符合國家標準《乘用車內空氣質量評論指南》規定。對此小編覺得目前只有一種解決方案了，別期待廠家了直接換車吧！虧點錢怕什么？萬一虧了命才可怕呢！有毒......
NO.7：起亞K5
“屌絲三寶”之一，已經連續四個月銷量低于2000輛了，據說很多買這車的都是沖著它的顏值去的，然而沒想到K5卻是“金玉其表敗絮其中”，投訴率排在第7就足以說明顏值并不能代表一切。而K5被車主投訴的主要問題是發動機異響和輪轂掉皮，記得K5曾因輪轂厚度不達標被曝光過，如今又出了掉皮的問題，這輪轂的質量真值得懷疑，此外發動機異響也是個頭疼的問題，試想一開車就噠噠噠的想換誰誰能受得了？那些“顏值控”好好想想吧！
NO.8：福特福克斯
俗話說“打虎親兄弟”，福特旗下的福克斯和蒙迪歐也算是“難兄難弟”了，基本每期投訴榜上都能看見它們的身影，其中福克斯的發動機和變速箱問題小編感覺都快說爛了，反正是誰用誰知道，也難怪成為2017年上半年投訴最多的車型了。但即使問題這么多，上半年福克斯的銷量還是達到了84354輛，不得不說福特的真愛粉還是很多的，總之還是希望這些車主的車子不會出現這些情況。
NO.9：福特翼虎
福特翼虎在中國車市可一直都是“響當當”的角色，從一開始的斷軸、到剎車失靈、再到輪胎起皮，質量問題一直不斷，而更讓人無語的是目前連變速箱故障都開始頻繁出現在了翼虎身上了，讓人不禁為其前途擔憂，雖然前段時間廠家也進行了官降，但即便如此整個上半年也才賣出了36865輛。由此可見與其用降價來吸引消費者，還不如去花更多的心思去解決車主的投訴，因為無論什么營銷手段都沒有消費者的口碑好使。
NO.10：江淮瑞風S3
對于瑞風S3成為僅有的兩款上榜自主車型之一，大伙怎么看？其實從2017年1月開始，瑞風S3的銷量就是“一蹶不振”，從去年12月的26439輛到今年6月的1278輛，很難想象這車到底發生了什么？而在銷量暴跌的同時，瑞風S3的投訴量卻在直線上竄，像車體生銹、機油乳化、發動機共振異響、剎車異響、減震異響、輪胎吃胎等等，有車主表示都無力吐槽了，確實一個被央視曝光的車企都沒能改進，也真的服了！
