味道應該也蠻贊的，看樓下這小家伙的眼神就知道了~~
But，你們有沒有考慮過車主的感受，噢NO，一進車廂他們的手和屁股都開始冒煙兒了，就算立刻開啟空調，溫度一時半會兒也降不下來，藍瘦香菇……要是汽車有個天窗，還是太陽能天窗就好了。
據說太陽能天窗可以幫助調節車內溫度，還可以對蓄電池進行充電，降低車輛油耗，對于新能源汽車而言更是可以增加續航里程。如此高逼格，說得小編都快動（zhòng）心（cǎo）了。
但是苦于沒有親身體驗過這款“神器”，入手之前還是得向廣大網友取取經。在蓋世汽車發起的關于太陽能天窗的業界調查中，幾千名粉絲先后投票，下面一起來看看他們是如何看待太陽能天窗的。
太陽能天窗？ 超六成人表示沒用過
您是否了解太陽能天窗？超6成人表示，只是聽說過，在日常用車中沒有親身使用過。同時，有約5%的人說了解太陽能天窗并且還使用過配置有該產品的車型。據小編了解，目前市面上配置有太陽能天窗的車型相對較少，要么是頂配版、要么是豪華品牌，如奔馳跑車和S級頂配，一汽豐田普銳斯頂配，奧迪A8，A6等。當然，還有33%的群眾表示有點蒙圈，太陽能天窗？聽都沒聽說過。
如果你沒有聽過太陽能汽車天窗，那么你一定聽過且見過汽車天窗，形式各樣的天窗如內藏式、外掀式、全景式……無一不在牽動著你那顆追求便利舒適又想開闊視野的心。配置有天窗的車主都有體會，當車子駛過林蔭大道天窗開啟，抬頭看向窗外，樹影婆娑，清風徐來。而當車子長時間停放在烈日下，可以把天窗稍微翹起，讓車內的熱空氣散發出去，要是突然來場暴雨可就尷尬了。而這一切，對太陽能汽車天窗來說都不是問題。據悉，太陽能汽車天窗除了具備有普通天窗的功能，還能讓停在烈日下的汽車在完全沒有能源供給時，自動調節車內溫度。
可降溫降耗 超八成消費者考慮選購
在購買新車時，你會考慮選購配置太陽能天窗嗎？調查結果顯示，85%的人會考慮，也有10%的人表示對太陽能天窗不感冒。
“夏季降低車內溫度”是人們考慮配置太陽能天窗的最大動機。盛夏時節，氣溫一旦超過30℃，人體就會明顯感覺燥熱難耐，而長期停放在太陽底下暴曬的汽車車廂溫度更是可高達80℃，就算坐進車內立刻把空調開到最大，剛開始也是熱風襲來，車內溫度要許久才能降下來。寧波山迪光能技術有限公司副總經理蔣前哨表示，此時若車輛配置有太陽能天窗，可以利用內置在天窗內部的太陽能電池的電力來驅動通風系統，驅除車內熱氣，將車廂外的空氣導入車內。對比試驗證明，與普通車輛相比，安裝了太陽能天窗的車內溫度最高可降低二三十度。
其次，人們考慮太陽能天窗的第二大原因是“節省車輛油耗”。一項在北美完成的整車測試證明，車內溫度從60℃降到20℃與從40℃降到20℃，空調所消耗的能耗有很大差異，太陽能天窗的介入可以大大節省空調系統的耗能。而大面積的功率更高的太陽能全景天窗，可以將儲存的部分電能通過控制模塊對電池進行充電，降低車輛油耗。
此外，還有一些人考慮將太陽能天窗作為一款個性化配置入手，他們認為更具科技感的太陽能天窗能讓新車看起來更炫酷。
價格定位高致消費者持觀望狀
對于那些對太陽能天窗不予考慮的人（占比10%）來說，價格定位高是最主要的原因。他們直言太陽能天窗的定價太高，有點兒吃不消。這點在調查1中也有所體現，因太陽能汽車天窗造價成本高，故目前在市場上配置有太陽能天窗的車型大多是頂配或是豪華品。此外，過去采用不透明的太陽能電池技術也讓消費者很有顧慮。
而近年，一種中國技術、中國生產、中國品牌的新的太陽能電池技術的誕生有效解決了這些問題。據山迪光能公司研發總監王明華博士介紹，用這種新技術生產的薄膜太陽能天窗，成本低、壽命長，而且保持天窗的透明美觀。且最新的科技還能在烈日下自動調節天窗的透光度，既保持了汽車天窗的美觀，又能充分利用太陽能生產電能，將對人體有害的紫外光完全轉變成電能。
節能環保 太陽能天窗前景廣闊
這樣一款高逼格的產品，市場前景會怎么樣？61%的人表示看好，他們認為在新能源汽車及節能減排趨勢的推動下，太陽能天窗前景廣闊。確實，除了具備普通天窗的通風功能，太陽能天窗還能將儲存的部分電能通過天窗控制單元對蓄電池進行充電，節油又環?！，F在已經有整車廠設計了用太陽能天窗驅動的冰箱。當你從運動場回到車內，隨手取杯冰啤痛飲一番，真是酣暢淋漓。
