亞洲新能源汽車網獲悉，比亞迪發布了最新的銷量情況，8月份比亞迪僅新能源車共計銷售新車20845輛，同比暴增85%，其中純電車型8月銷量為9,795輛，同比增漲高達153%，環比增漲20%。值得一提的是，這也是比亞迪新能源車型首次月銷量突破2萬輛。
首先，秦DM在8月份取得了4091輛的成績，同比微增0.5%，發揮穩定。1-8月，秦DM已累計銷售新車31104輛，成為我國終端市場最暢銷的插電式混動轎車車型。值得一提的是，比亞迪秦即將迎來換代，在產品末期，秦DM依然保持了不錯的市場表現，足以證明消費者對比亞迪新能源產品的認可。而秦EV450憑借同比207%的增幅，年度累計銷量也已達到了5394臺。
此前，秦Pro家族（燃油版/插電混動版）將正式開啟預售，其中燃油版車型預期預售價格11萬元起，DM車型預期預售價格18萬元起。新車采用了比亞迪全新的“Dragon Face”前臉和轎跑風格的造型設計，顏值頗高。根據此前消息，新車有望在9月底正式上市。此外根據比亞迪規劃，作為王朝系列車型之一的秦Pro也將在未來推出純電動版車型。
純電動車型元EV360在8月份，實現終端銷量4487輛，新車自上市以來銷量已經突破10679輛，訂單已經突破30000輛，遠超同級競品。
另一款純電動車型比亞迪e5 450在8月貢獻銷量4003輛，同比增漲82%，年度累計銷量已達到23681輛，領跑純電動轎車市場。
自去年9月底，王朝概念車的首款量產車型——宋MAX上市后，比亞迪憑借著“Dragon Face”設計語言，在終端市場持續發光發熱，而表現最為顯著的便是宋MAX和全新一代唐。而在成都車展上，比亞迪全新一代宋也與消費者見面，新車同時推出燃油版車型、DM版車型以及純電動版車型，相信在“金九銀十”之際，全新一代宋或將成為比亞迪在終端市場又一款爆品。
不僅如此，就在本月月初，比亞迪攜手秦Pro舉辦了比亞迪全球開發者大會，比亞迪與百度、360等國內外知名互聯網公司簽約，并全面開放汽車上的 341個傳感器和66項控制權，為廣大開發者提供更為寬廣的創意生長平臺，結合汽車豐富的使用場景，衍生出海量的應用生態，比亞迪進入一個全新的造車時代。
而從比亞迪在終端市場的表現也足以證明比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在年初所言“今年是比亞迪重回高速軌道的一年”！
