8月28日，SST前鋒（600733）發布更名公告，稱證券簡稱擬變更為“S藍谷”（藍谷為北汽新能源總部），由于北汽新能源全部股權已注入上市公司，上市公司盈利水平及可持續發展能力均得到了根本改變，因此，SST前鋒在申請更名的同時也提出了撤銷“ST”風險警示的申請。同時，公司名稱工商變更登記也已完成，公司名稱由“北京前鋒電子股份有限公司”（簡稱“前鋒股份”）正式變更為“北汽藍谷新能源科技股份有限公司”。
過去一周內，北汽新能源的上市進程快速推進。8月25日，SST前鋒（600733）連發11條公告，公布關于“重大資產置換及發行股份購買資產”的進展，稱前鋒股份與北汽集團及四川新泰克之間的資產交割和過戶工作已經完成。“本次重組除募集配套資金外的工作已實施完畢”，公告稱。這意味著，經過8個月的推進后，北汽新能源離正式上市僅一步之遙。
前鋒股份稱，截至2018年7月27日，公司已收到北汽新能源全部35家股東用于認購新增注冊資本的出資，前鋒股份變更后的注冊資本為9.59億元。8月23日，前鋒股份已辦理完畢本次發行股份購買資產的新增股份登記，新增股份7.61億股，登記后股份總數9.59億股。至此，包括置入資產過戶、置出資產過戶、驗資、新增股份登記在內，本次重大資產置換、發行股份購買資產及新增股份上市的環節都已完成。
作為國內首個登陸A股的新能源汽車企業，北汽新能源通過地方國資之間的協調，確定了通過將資產注入上市公司SST前鋒的方式實現上市。而由于面臨退市危機的SST前鋒是A股僅剩的兩支“股改釘子戶”之一，因此，北汽新能源的借殼上市和SST前鋒的股改融為一體。
在2018年6月完成雙過會之后，北汽新能源對前鋒股份的重組方案進入實施階段。為了實現三季度登陸A股市場的原定計劃，北汽新能源可謂分秒必爭。2018年7月18日，前鋒股份與北汽集團及四川新泰克完成置出資產交割手續，北汽集團將其持有的與置出資產等值的北汽新能源3435.52萬股股份交割至前鋒股份名下。一周后的7月26日，剩余的北汽新能源股份也全部交割至前鋒股份名下。同一天，北京市工商局大興分局向北汽新能源換發了新的營業執照。
與此同時，上市公司前鋒股份的工商登記和身份變更也已經完成。6月13日，“成都前鋒電子股份有限公司上市公司”（SST前鋒前身）完成工商變更登記手續，更名為“北京前鋒電子股份有限公司”（簡稱前鋒股份）；6月27日，前鋒股份宣布新設立全資子公司，名稱為“北京衛藍投資管理有限公司（暫定名，以工商機關核準名稱為準）”。
8月9日，上市公司宣布中文名擬由“北京前鋒電子股份有限公司”變更為“北汽藍谷新能源科技股份有限公司”，公司的主營業務將轉變為“純電動乘用車與核心零部件的研發、生產、銷售和服務”。8也28日公告顯示，目前已獲得更名后的新的《營業執照》。
除了資產置換，SST前鋒股權分置改革涉及的對價股份上市流通以及資本公積轉增股本方案也已按計劃實施。目前，整個北汽新能源上市的工作就剩下最后一步，即北汽新能源在A股的首次定向增發融資——向不超過10名特定對象非公開發行股票募集配套資金不超過20億元。業內人士表示，在正式定向增發募集資金前，前鋒股份已經完成的資產置換和股改工作還需通過相關主管部門的檢驗審核。
作為以新身份上市前的重要一環，前鋒股份同時在為“摘帽”（撤銷“ST”）做積極申請。前鋒方面表示，本次重組實施完成后，北汽新能源全部股權已注入公司，公司目前的資產質量、財務狀況、盈利水平及可持續發展能力均得到了根本改變，經營業績也將明顯改善，被實施其他風險警示（ST）的情形已消除，因此，公司已提交撤銷其他風險警示和變更證券簡稱申請。
公告披露的數據顯示，北汽新能源2017年度營業收入為114.56億元，凈利潤為3599.66萬元，歸屬于母公司股東的凈利潤為5167.93萬元；2017年11月（置換資產核準日）至2018年6月的凈利潤為8324.97萬元。根據致同會計師事務所的盈利預測，預計2018年度營業收入為174.6億元，歸屬于母公司股東的凈利潤為1.44億元。
北汽集團董事長徐和誼也在日前預告，北汽新能源將在8月底9月初上市。徐和誼在接受媒體采訪時表示，北汽有三個"小目標"：第一，北汽新能源將在今年第三季度掛牌上市，爭當中國新能源第一股；第二，北汽集團計劃在2020年進入世界百強行列；第三，與麥格納簽署合作后，下一步將投產北汽新能源高端品牌ARCFOX車型，邁向高端市場。
作為傳統自主品牌車型發展最弱的國有車企集團，北汽在今年成為首個全面拋棄傳統燃油車，全面轉型新能源的自主品牌。徐和誼在多個場合強調，新能源汽車和越野車將是北汽集團今后主要的兩個產品方向。目前越野車仍是小眾市場，而北汽新能源從2016年就開始為集團回報利潤，隨著登陸A股資本市場，北汽新能源新的融資渠道將打開，因此，北汽新能源的上市被認為將是北汽集團的重要轉折點。
