哈弗F系戰略在成都車展前夕正式發布，這個面向年輕消費者的全新系列，未來將成為哈弗品牌滿足市場年輕化需求的重要產品。
僅隔一天，哈弗F7便實現了在俄羅斯車展的首次亮相，這也是這款車第一次登上全球舞臺。同時哈弗對外宣布，哈弗F7將在俄羅斯圖拉工廠量產，兩天內這款“全球車”幾乎同時在國內與國外亮相，如此快的速度對全球市場進行布局，這對于長城汽車并不多見。
為什么要在如此短的時間內，將一款全新產品亮相海外市場，并實現海外投產？可以說這一點充分顯示哈弗品牌全球市場擴張的決心，好產品不僅要中國消費者使用，更要讓全球消費者體驗。
從定位來看，相比于哈弗H系而言，F系定位運動、潮流的主流個性SUV。從外觀設計的角度，F系比H系將更前衛，同時更時尚與動感，同時F系將承擔滿足更多用戶個性化需求的使命，哈弗希望以高性價比、高實用性打動消費者，。
哈弗F系品牌主張中貫穿了fashion-潮流主張，free-無拘無束，for you-量身定制，funk-節奏律動，主要面向年輕化消費群體。哈弗F7也是F5之后F系列的第二款產品，它將配備智能語音控制系統、超級智能APP、智能互娛系統，ACC、車道保持、自動泊車等先進的智能科技和主動安全系統。
此外值得一提的是，哈弗F7還將搭載“i-pilot”智能領航系統，可實現L2級自動駕駛。同時，哈弗F7的智能四驅配備全地形控制系統，包括六種駕駛模式，可應變各種復雜路況。
早在20年前，長城汽車選擇走出國門，成為第一批“走出去”的中國汽車企業，目前銷售網絡遍布俄羅斯、智利、南非等國家與地區，主要出口產品涵蓋SUV、皮卡。
根據官方提供的數據，2017年長城汽車出口達到39,168輛，同比增長125.38%。自1998年以來，20年間長城汽車累計出口數量超過60萬輛。在2018年，長城汽車預計全年實現出口5.5萬輛，同比增長46%。對于這樣的成績，長城汽車卻顯得非常低調。
長城汽車股份有限公司國際部總經理王士輝向網通社表示：“在俄羅斯市場，我們要準確收集當地用戶的需求，為他們提供更多的服務與更好的體驗，俄羅斯是一個常態的市場，不會只是漲或者跌，出于一個品牌以及公司長遠的戰略，計劃未來年銷量達到3-5萬臺左右?！蹦壳伴L城汽車在馬來西亞、厄瓜多爾和伊朗擁有三個海外KD組裝廠，俄羅斯圖拉工廠正在籌建中，預計在2019年初建成投產，建成后年產能將達到15萬臺，促進俄羅斯市場發展的同時，進一步輻射東歐市場。
在俄羅斯市場，長城汽車2017年全年銷售整車1822臺。2018年上半年，實現銷量1138臺，同比增長31%。預計2020年，銷量將達到2萬臺。
渠道方面，2015年6月哈弗汽車俄羅斯首家直營4S店在莫斯科建成投用，除此以外第一批4家經銷商同時開業運營，分別位于莫斯科，圣彼得堡，秋明，薩拉托夫地區；截止目前，哈弗品牌在俄羅斯擁有18家二級銷售網絡，2018年底達到35家，2020年銷售網絡達到65家。
在國內汽車市場，中國品牌所生產的車型正逐漸吞并合資企業的市場份額，歸根結底是產品力的提升得到消費者的認可，這樣的效應也在影響海外市場，隨著產品力的提升，國外消費者與媒體更多關注中國車企，長城汽車作為第一批走出海外的車企，歷經20年的發展，哈弗品牌的全球布局已經“快馬加鞭”，迎接自己的快速發展期。
