2018年7月27-28日，第二屆中國汽車智能座艙論壇于廣州保利世貿(mào)博覽館正式召開。德賽西威產(chǎn)品策劃總監(jiān)甄鋮作為嘉賓應(yīng)邀出席論壇并做了主題為“智能駕駛艙策劃”演講。
智能出行，個性定制時代來臨
甄鋮指出：汽車駕駛艙早已擺脫工業(yè)時代的量產(chǎn)模式，在不久的智能時代，汽車駕駛艙的制造將是“千人千面”的定制出行趨勢。隨著人工智能不斷發(fā)展，德賽西威將充分發(fā)揮人工智能與云端大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，軟硬件結(jié)合，為用戶提供場景化、個性化的高效智能出行和車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)。
三大產(chǎn)業(yè)布局  智能驅(qū)動新模式

作為一個對汽車電子、軟硬件聚合有著較高要求的領(lǐng)域，汽車駕駛艙充滿了跨界融合和新興技術(shù)。需要的不僅是大數(shù)據(jù)的分析，更重要的是智駕軟硬件產(chǎn)品的研發(fā)應(yīng)用。德賽西威以前瞻視角迅速布局智能駕駛艙、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)三大業(yè)務(wù)板塊，進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)，實(shí)現(xiàn)智能駕駛艙海量數(shù)據(jù)承載，復(fù)雜使用場景，實(shí)時性強(qiáng)的強(qiáng)大功能。同時整合大屏儀表、導(dǎo)航、空調(diào)控制器等智能駕駛產(chǎn)品和用戶行為，多元融合應(yīng)用云端大數(shù)據(jù)分析， 開創(chuàng)以智能驅(qū)動的新型業(yè)務(wù)模式。

此外，甄鋮還提出德賽西威未來智駕構(gòu)想：當(dāng)實(shí)現(xiàn)自駕L5級即車輛的全面高度智能時，人機(jī)交互不需要在駕駛艙內(nèi)完成。人—機(jī)—車實(shí)現(xiàn)全面互聯(lián)。沒有大屏儀表，大屏導(dǎo)航，大屏空調(diào)控制器，方向盤，油門剎車，換擋手柄等，只需在手機(jī)上輸入目的地，坐進(jìn)車內(nèi)，云端控制系統(tǒng)就能自動調(diào)整好座椅高度、溫度調(diào)到合適的度數(shù)、播放我們喜歡的新聞、音樂，進(jìn)行路況計(jì)算并自動出行，避開一切交通隱患，最終安全到達(dá)。

產(chǎn)品理論升級 迎接智駕時代

在向智能化發(fā)展過程中，德賽西威以目前的產(chǎn)品線為基礎(chǔ)，主動規(guī)劃產(chǎn)品升級，將產(chǎn)品傳統(tǒng)的自動控制原理升級為人工智能理論，以迎接智能化的來臨。德賽西威的智能駕駛艙，是將座艙內(nèi)所有和駕駛相關(guān)的人機(jī)交互界面，如：車載信息娛樂系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、駕駛艙信息及顯示終端、多通道交互系統(tǒng)等產(chǎn)品融合。德賽西威的角色也由傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)品供應(yīng)商轉(zhuǎn)化為聚合智能出行生態(tài)的領(lǐng)航者，在出行、保險金融、通訊、數(shù)據(jù)分析、制造、科研等方面與合作伙伴實(shí)現(xiàn)共贏、服務(wù)消費(fèi)者。
“智能駕駛艙，是每一個人的駕駛艙”，這是德賽西威對未來智能駕駛艙技術(shù)的一個美好設(shè)想，也會一直秉承以人為本的理念，致力于定制個性化駕駛艙。讓每一個人在出行時，擁有與眾不同的舒適駕乘體驗(yàn)。在向智能化發(fā)展過程中，德賽西威以目前的產(chǎn)品線為基礎(chǔ)，主動規(guī)劃產(chǎn)品升級，將產(chǎn)品傳統(tǒng)的自動控制原理升級為人工智能理論，以迎接智能化的來臨。德賽西威的智能駕駛艙，是將座艙內(nèi)所有和駕駛相關(guān)的人機(jī)交互界面，如：車載信息娛樂系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、駕駛艙信息及顯示終端、多通道交互系統(tǒng)等產(chǎn)品融合。德賽西威的角色也由傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)品供應(yīng)商轉(zhuǎn)化為聚合智能出行生態(tài)的領(lǐng)航者，在出行、保險金融、通訊、數(shù)據(jù)分析、制造、科研等方面與合作伙伴實(shí)現(xiàn)共贏、服務(wù)消費(fèi)者。
“智能駕駛艙，是每一個人的駕駛艙”，這是德賽西威對未來智能駕駛艙技術(shù)的一個美好設(shè)想，也會一直秉承以人為本的理念，致力于定制個性化駕駛艙。讓每一個人在出行時，擁有與眾不同的舒適駕乘體驗(yàn)。