日本松下公司已經成功研發出新型動力電池,其在原材料配比上能夠將鈷含量減半,相比當前的電池技術將大幅縮減制造成本,并且該技術將在未來2-3年內在量產車中應用。
在最近的技術成果中,松下已將三元鋰電池內鎳鈷鋁陰極化學中的鈷含量減少到10%,將在成本方面作出了進一步節約,松下也表示會在經過嚴格的評估過程后在推行量產計劃。而目前松下與特斯拉在電池方面有密切的合作關系,所以該電池技術未來在量產車中的應用很大可能首先在特斯拉旗下車型中出現。
日本松下公司已經成功研發出新型動力電池,其在原材料配比上能夠將鈷含量減半,相比當前的電池技術將大幅縮減制造成本,并且該技術將在未來2-3年內在量產車中應用。
