從消費者年齡層次上，汽車的受眾已經有所變化
根據行業數據統計顯示，2016年國內消費者二次購車的比例就已經達到50%，這表明人們對于汽車的需求量大，對于汽車的更新換代也較為頻繁。而受人口老齡化的影響，年輕一代的90后以及拼搏過來的80后已經成為我國汽車市場消費的主力軍。隨著二胎的放開，今后家庭的用車需求也將有所增長，在未來3-5年內的在職白領、準二孩家庭以及中產女性將成為汽車領域的高消費人群，而這類人士對于汽車較為關注的則是品牌、車載娛樂系統功能等。對于他們來說，汽車已經不再只是一個代步工具，更重要的是彰顯他們的個性，他們更在意自己的車是否足夠炫酷、個性、凸顯自我。
中產新女性也是汽車消費的群體，年齡在70后與80后之間，她們經濟獨立，還是典型的雙高消費者——高學歷、高收入！她們對于購車的需求理念較為成熟，但是她們也有著90后的自我追求感，她們對于整車的關注點也有所變化，以性價比、舒適性、安全性為主。在職白領則是受出行的需求影響，不僅是出差，或是上下班等，煩悶的出行讓他們更關注車載娛樂系統功能，以此來緩解他們上班的壓抑感！
據去年的數據顯示，我國的購車需求范圍主要在中南部以及東部地區，北上廣地區占據主要市場，在年齡層次上，80后與90后以56.9%和26.3%的比例遠高于其他年齡層的消費者，是國內汽車市場的主要消費人群。
購車的消費者在學歷上也有所不同，本科生占據66.4%，專科生占據18.4%，碩士占據7.5%，博士占據僅1.2%，這表明本科生是汽車消費的主力軍。他們的職業分布數據如下：計算機互聯網占據19.1%、制造業占據18.5%、公務員占據11.0%、商業貿易占據8.5%、科研教育人員占據8.3%、自由職業占據7.2%、金融證券投資占據6.0%、房地產占據5.3%、醫療人員占據3.8%、文娛體育媒體占據2.6%、餐飲旅游占據2.2%、其他占據7.6%。以上數據看出計算機互聯網群體占比最高，而這類消費者因為從事計算機與互聯網工作，所以對于汽車的車載娛樂系統會更追求科技感與炫酷感；而餐飲旅游、文娛體育媒體以及自由職業的消費者普遍關注黑科技、電競游戲與新聞等，所以他們對于車載顯示的關注度更高。因為這類用戶線上最常接觸并使用的媒體渠道主要是視頻類、游戲類、資訊類及社交類。
據行業數據顯示，2001年—2017年期間全球汽車產量增長率保持在3%—6%之間，2015年產量達到906831萬輛、同比這個增長3.63%；2016年產量達到875070萬輛，同比增長4.73%，成為全球汽車行業的主要增長點。根據公安部統計，截至 2016 年末我國汽車駕駛人數已達 3.1 億人次，以個人名義登記的私家車達到 1.46 億輛，由此可見，我國的乘用車市場前景廣闊。
3D蓋板玻璃在車載上的運用
汽車市場走勢日漸明朗，也帶動汽車相關產業的發展，尤其在車載顯示上更為突出，受智能化、網聯化與數字化的影響，顯示模組廠商也將會與時俱進、緊跟潮流，在材料以及工藝等方面做調整，部分人士還預估稱車載顯示有可能成為汽車行業的下一變革點，從消費者年齡層次以及職業的劃分來看，以上的言論并非不可能。3D蓋板玻璃對于汽車中控屏的設計更顯人性化，過去的車載都是千篇一律的條條框框，方方正正，整體給人感覺非常呆板，沉悶。而3D蓋板玻璃是可以進行彎曲設計，整體上對于汽車內飾氛圍設計感上有了大大的提升，既凸顯了消費者所注重的科技感，又能滿足他們對于汽車內飾炫酷感的追求！如今的汽車作為人們智能化生活與辦公的大終端，讓各大顯示模組廠商在內飾上更側重于凸顯黑科技感，因此也帶動了大尺寸和3D玻璃蓋板的走勢。
3D曲面玻璃表面在車載中控屏實現了三維表面的無縫銜接，這一創新表面技術提升了設計與功能整合的自由度，可根據客戶具體需求進行調整。裝飾性表面與人機界面功能結合，同時為內飾設計人員提供了各種功能和形式。目前，大面積玻璃表面成型以及電子元件功能圖標的精確定位在汽車技術領域仍然較為少見。但是3D玻璃成形工藝使設計師可以完全自由地設計布置各類開關和操作元件。觸覺反饋將傳統開關中的（直觀）原理，例如開關轉換過程觸覺確認，轉移到YaKoMo的封閉式感官操作表面。這有助于駕駛員在駕駛時將注意力集中在路面上。該模塊所應用的技術也提升了手動駕駛和部分自動駕駛的駕駛安全性。
AMOLED柔性顯示在車載領域的工藝
京東方建立的AMOLED屏幕生產線采用的是世界上最先進的蒸鍍工藝，采用柔性封裝技術實現顯示屏的折疊或彎曲，柔性顯示不再使用背光源，采用自發光的原理：只要有電流通過，屏幕就會自主發光。柔性顯示AMOLED可實現車載顯示的彎曲折疊，角度也有所增大，并且在卷曲之后仍可實現高質量的顯示效果，柔性顯示的清晰度和色彩的艷麗程度相對于OLED與液晶屏顯示都要更加良好，柔性顯示還被稱為“下一代”顯示技術，它的顯示效果更良好，更輕薄、也更節能。柔性顯示整個比紙張還薄，在這一點上，在車載顯示的運用凸顯滿滿的科技感與炫酷感，滿足人們的心理自我追求感！
而未來一輛汽車也有可以用到10個顯示屏，將對適合透明、柔性的OLED技術應用產生巨大的驅動力。業內人士分析稱：現在柔性部分會在手機屏上找切入點，但是長遠來看其應用面將更廣，從行車安全方面考慮，未來柔性透明的顯示屏有可能廣泛的運用在車內，且與手機設備不同，手機受體積大小的限制，但是現階段大屏幕已經成為車載的趨勢，所以未來車載顯示產品的豐富程度將大大超出現在的想象。
現階段能夠做AMOLED柔性顯示的企業
近年來，國內本土企業紛紛進軍柔性AMOLED面板領域。國內本土企業如京東方、華星光電、天馬微電子、柔宇科技、和輝光電、國顯光電等紛紛投建6代柔性AMOELD面板生產線，卡位柔性AMOLED面板市場。
1.京東方在成都建成國內第一條、全球第二條柔性顯示生產線，打破了三星的“壟斷神話”，每年的生產規模達到約70000萬，位于綿陽的第二條第6代柔性AMOLED生產線將于2019年正式投產。
3.天馬G6 LTPS AMOLED產線與2017年4月啟動，該產線也是全球第一條同時點亮剛性和柔性顯示屏的第6代AMOLED產線，天馬G6 LTPS AMOLED 產線不僅能生產先進的LTPS基板，還具有完備的OLED蒸鍍、封裝等核心制程能力，能夠支持從剛性AMOLED、柔性AMOLED到柔性觸摸屏的生產制造
4.和輝光電的5.5英寸柔性固定曲面屏、柔性卷曲屏、柔性折疊屏在CITE 2018被廣泛關注，這三款柔性屏幕用的都是“世界最薄玻璃基板0.2mm AMOLED顯示屏”，其中柔性卷曲屏的卷曲半徑為5mm，折疊屏的卷曲半徑為3mm，都達到了業界領先的水平。并且和輝光電二期第6代AMOLED顯示生產線項目也已初具規模。
國外有：
1.三星今年也推出了新一代的可延展性（stretchable）面板。該款顯示面板可以朝兩個以上的方向延展，可同時應付彎曲、卷動，以及曲面等需求，用戶甚至可以伸指弄凹它們，并達到最大 12mm 的變形長度，隨后面板會再慢慢伸縮回來。
2.群創光電（Innolux）已開始生產柔性AMOLED顯示屏，2017年也已經實現小尺寸柔性OLED的量產。
當然還有很多國內外的企業也已經布局AMOLED顯示，JDI實現向內折疊180度的可折疊柔性屏，LG Display、夏普以及臺灣的友達光電在AMOLED柔性顯示上都有不錯的成就！
現階段能夠做3D蓋板玻璃的企業：
伯恩光學是全球最大的玻璃蓋板生產商，全球市場占額超過60%，也三星在我國最大的3D玻璃制造商。
星星科技已擁有完整的3D蓋板玻璃相關的工藝技術，如玻璃熱彎技術、凹面印刷技術、曲面貼合技術、色彩豐富并極具金屬色澤質感的NCVM真空薄膜沉積技術。
藍思科技可以根據客戶需求制定不同的3D玻璃擴產，東莞松山湖新生產基地的2.5D玻璃生產線已經開始逐步投產，3D玻璃的生產線還在增加設備，實現出貨也指日可待。相關人士透露，藍思科技可以把3D玻璃和DITO1、AMOLED柔性貼合成一體化觸控顯示總成，不但能有效提升產品良率與生產效率，同時也可以更緊密的綁定核心客戶。藍思科技從玻璃熱彎加工到后續的鍍膜、貼合等，都形成了成套工藝來保證供應。
智誠光學在3D玻璃蓋板領域取得突破性進展，并于今年率先在國內實現量產。
比亞迪3D玻璃具有天然優勢，或將能引領3D玻璃新技術。
中國光學光電子行業協會液晶分會秘書長梁新清表示，隨著大數據以及未來智能化的應用需求，柔性顯示是對應了未來市場發展的需求，對整個上下游的拉動起到非常大的作用，在車載顯示上，3D蓋板玻璃+柔性顯示或是真的是一對完美的搭配！
